Notre grande traversée : La Route 66

 

 

Départ de Tucumcary pour rejoindre Taos en passant par Santa Fe

 

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Passage du MidPoint à Adrian, la première moitié de la Route 66 est faite...

Que pouvons-nous dire de plus ?...

 

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Départ de notre Motel Blue Swallow Motel pour voir quelques motels très réputés et leurs enseignes à Tucumcari. Mais avant, passage incontournable au café restaurant  American 's Kix on 66.

 

 

A Tucumcari :

Cette ville fut fondée en 1902 lors de la construction de la voie de chemin de fer de la Rock Island & Pacific Railroad mais ne connut un développement majeur qu'avec l'arrivée de la Route 66.

Vous pourrez voir à l'entrée de la ville, peint sur un mur, le slogan historique de cette ville : "Tucumcari tonite" qui signifie "Passez la nuit à Tucumcari". Sur la Main street, appelée la Route 66 Blvd, une multitude de motels dont les enseignes font la joie des photographes, surtout la nuit quand elles s'illuminent. Alors, préparez vos appareils photos, car ici il y a de quoi faire....!

 

Un des peintures murales du motel  Blue Swallow avec le slogan de Tucumcari 

 

• La station service Gas Station Texaco

Cette station service encore en activité appelé aujourd'hui le The Trade Station. Tucumcari, est l'une des rares villes de la Route 66 qui possède encore une vraie station service, la célèbre Gas Station Texaco datant des débuts de la Route 66 et qui fonctionne toujours. Alors pourquoi ne pas y faire votre plein et vous plonger dans le passé au E 1201 Route 66 Blvd.

 

Retour vers le passé avec cette vraie Gas Station toujours en service

 

 

•  Le café restaurant  American 's Kix on 66

Il est situé au 1102 E Route 66 Blvd à quelques mètres seulement du Blue Swallow Motel. C'est que l'on appelle ici un vrai original american roaside diner. Nous vous le conseillons fortement car son cadre est vraiment typique, le personnels est très accueillant et leur petit déjeuner vraiment excellent.

 

 

 

 

• Le motel Roadrunneur Lodge

Il est situé sur la droite du boulevard au E 1023 Route 66 Blvd. Son enseigne fait penser au personnage du dessin animé  "Bip Bip et le coyote" de la Warner Bros. Devant la réception, vous pourrez y voir une vieille Ford.

 

 

 

 

• Le magasin Tee Pee Curios 

Cette ancienne station-service de la marque Gulf, construite en 1940, se trouve sur le côté gauche du boulevard au E 924 Route 66 Blvd. On ne peut pas rater ce magasin avec son tipi qui sert de porte d'entrée, recouverte d'autocollants. Son enseigne, une des plus réputées de la Route 66, très colorée, a été rénovée récemment et sa devanture est des plus originales. Ce magasin de souvenirs fait partie des icônes de la Route 66 et donc, une halte s'impose. A l'intérieur, on peut y trouver et  acheter des souvenirs en tout genre et à tous les prix mais aussi de l'artisanat indien.

 

 

 

 

• La boutique Gift Shop Center

Il est sur le même côté du boulevard et juste avant le Blue Swallow Motel. Cet ancien motel connu sous le nom de Econghy In motel est devenu ensuite le Historic RV Parc Route 66 pour être aujourd'hui une petite boutique de souvenirs de la Route 66. A l'entrée, vous remarquerez une moto en fer forgé de couleur verte de la marque des célèbres tracteurs John Deere.

 

 

 

•  Le restaurant Golden Dragon

Ce restaurant chinois, ouvert depuis 1966,  possède une très belle enseigne qui n'est pas monnaie courante sur la Route 66. Vous pourrez la voir au E 1006 Route 66.

 

 

 

 

• Le campground Cactus RV Park

Il est au E 1316 Route 66 Blvd. Ce camping accueille les tentes et les camping cars. Les bâtiments datant de la Route 66 ne sont plus utilisés depuis longtemps mais ils ont été laissés tels quels, pour mémoire. Ce camping fut l'un des établissements pionniers de la Route 66 et offre de nos jours tout le confort nécessaire : wifi, TV câblée, etc...

 

 

 

•  Le restaurant Del's

Il est au E 1202 Route 66 Blvd. Ouvert depuis 1956, ce restaurant tient toujours la route. Pour le repérer chercher le taureau au sommet de son enseigne. La cuisine proposée est américaine et mexicaine mais on préfère cette dernière plus élaborée. La décoration est amusante et elle possède une boutique souvenirs de la Route 66 mais on peut aussi y acheter des mouches pour la pêche.

 

 

 

 

• Le motel Safari

Il se trouve sur le côté gauche du Boulevard au E 722 Route 66 Blvd. Ce motel a été rénové récemment tout en restant fidèle au style des années 1950 dans  lequel il a été construit en 1959. Impossible de le rater car il possède une enseigne visible de très loin avec son chameau surmonté d'un bédouin. Le chameau fait bien sûr référence au mot  Safari choisi par l'établissement mais rend également hommage à Edward Fitzgerald Beale (1822-1893), figure nationale américaine du XIXè siècle, et à son expédition en chameau dans la région à la tête d'un Camel Corps. Vous pourrez y voir une très belle peinture murale.

 

 

 

 

 

• L'ancien restaurant La Cita

Il est situé à l'angle de la E Route 66 Bldv et la 820 S 1st St. Ce restaurant mexicain fut construit en 1961. Son grand sombrero sur son entrée et la forme particulière de son bâtiment lui a valu d'être aujourd'hui une icône de la Route 66 bien qu'on n'y mange plus car il est devenu un magasin de vente de fleurs : La Cita Flowers & Gifts.

 

 

 

 

• Le Ranch House cafe

Ce restaurant, totalement à l'abandon, avait ouvert ses portes en 1953 par Pearl et Dugan Barnett. Il ne reste  plus aujourd'hui que son enseigne et un vieux camion. Son slogan était "Good Food Always-Always Good Food" mais cela n'a pas suffit pour qu'il reste ouvert. Il se trouve à la sortie de Tucumcari au W 1129-1197 Tucumcari Boulevard.

 

L'enseigne du Ranch House cafe

 

Une autre-station service transformée en boutique souvenirs de la Route 66

 

 

Une autre peinture murale à la sortie de la ville

 

 

• La sculpture Route 66 sculpture

Cette sculpture se trouve juste devant le Tucumcari Convention Center. Elle se trouve à la sortie de la ville au W 1500 Route 66 Blvd. C'est une sculpture en chrome brillant qui rend un hommage au  chrome des voitures des années 1950 et la route de mère qu'est la Route 66.

C'est l'artiste Tom Coffin qui a été choisi par la commission de Tucumcari : the New Mexico Highway Dept et la Commission des Arts du Nouveau Mexique pour créer cette sculpture. Elle est fixée sur une base en pente qui ressemble un peu à un temple Tex-Mex fait de pneus, de grès, deux voies contours de la route. Dédié en 1997, le socle est surmonté d'un chrome, d'un aileron Cadillac, de trois feux arrière, et une paire de tubulaire de type Hippie Font sixes. L'ensemble de la sculpture est dirigé vers l'Ouest.

 

 

 

• Le Tucumcari Trading Post

Ce Trading post est après la Sculpture Route 66 sur votre gauche sur la route 54 au W 1900 Route 66.

 

 

 

 

 

Après le Tucumcari Trading Post, continuez la Route 66 Blvd qui devient la route 54 pour rejoindre la sortie 329 de l'Interstate I-40 puis prendre la direction de Cuevo / SantaRosa mais avant si vous restez sur l'ancienne Route 66, vous traverserez les villes fantômes de Montoya et Newkirk mais attention après Cuervo, cette vieille portion de Route 66 est très dégradée.

 

 

L'interstate I-40 après la sortie 329 de Tucumcari en direction de Cuervo

 

 

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A Cuervo :

Le nom de cette ville fantôme, car c'en est une, signifie "Corbeau" en espagnol.  Elle a vu le jour, comme la plupart des autres villes traversées ici, au début du XXème siècle lors de la construction de la Rock Island & Pacific Railroad . La seule curiosité de cette vile était son bureau de poste installé dans un mobile home qui a disparu en 2011 suite à un incendie. Par contre, à partir de cette ville et jusqu'à la ville de Galup, on peut voir les trains à plusieurs locomotives et des centaines de wagons.

 

 

Cette station-service, toujours en activité, se trouve sur le très ancien tronçon de la Route 66 commencé en 1918. Pour se rendre à Cuervo, continuez un peu plus loin puis sur votre gauche, vous passerez sous la I-40 et vous arriverez à cette ville fantôme. 

 

Cuervo, ville fantôme...

 

Par contre, après cette station-service, sur la droite, vous pourrez voir passer, au passage à niveau, ces célèbres trains, longs de plusieurs centaines de mètres tirés par plusieurs locomotives.

 

Cuervo et son passage à niveau

 

Et si vous avez de la chance, vous pourrez croiser sur les routes une voiture un peu spéciale, un Chevrolet 2500 Hyral qui en quelques secondes se transforme et peut ensuite rouler sur les voies ferrées. Ici on les appelle les Hyrail extended Cab Utility Truck.

 

 

 

 

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A Santa Rosa : 

Cette ville est connue sous le nom de "Cité de lacs naturels". Elle est appelée ainsi en raison de la présence de nombreux lacs et ruisseaux. Cette étonnante oasis est située au milieu des mesas rouges des grandes plaines. La ville au départ n'était qu'un ranch et a grandi au rythme du chemin de fer et de la Route 66. En revanche, impossible de manquer le Route 66 Auto Museum , un Hot Rod jaune, son enseigne, se dresse au bout d'un mât sur le parking. Cette ville possède un autre lieu d'intérêt touristique mais aussi géologique, le Blue Hole qui signifie "Trou bleu".

 

• Le musée Route 66 Auto Musem

Prendre la sortie 277 pour arriver à ce musée est au 2866 Route 66 appelé aussi la Will Rogers Drive. Son Hot Rod jaune sur le bord de la route annonce le musée. Une très belle collection de plus de 30 voitures qui ont été les idoles de la Route 66 jusqu'à sa fermeture. Les voitures sont classées par genre : Streets Rods, Classics, Vintage, Chrome. Vous y verrez des Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Dodge, Plymouth, Lincoln et les fameux picks-up des fermiers américains. Elles sont toutes restaurées et certaines sont même à vendre.

 

 

L'extérieur du musée et son enseigne : le Hot Rod jaune

 

L'intérieur du musée, son entrée et sa boutique

 

Ses voitures de collection

 

 

• Le Blue Hole

Pour vous y rendre, continuer en ville sur la Will Rogers Drive, passer sous le pont de l'Interstate I-40, qui est la sortie 275 puis prendre à gauche la Lake Dr et pour aller jusqu'au bout de la Blue Hole Rd. C'est un petit, très petit lac où l'eau limpide est alimentée par une source artésienne. Sa profondeur est d'environ 25 mètres pour un diamètre de 18 mètres et la température de l'eau est constante à 17° C. On y pratique la plongée toute l'année. Pour le trouver, aucun souci, il vous suffira de suivre les panneaux indicateurs qui jalonnent la ville. Vous pourrez même apercevoir quelques écureuils au bord de l'eau.

 

 

 

 

 

Après le Blue Hole, reprendre l'Interstate I-40 à la sortie 275 pour vous rendre au Pecos national Historic Park en passant par la ville de Las Vegas du Nouveau Mexique et non le grand Las Vegas mondialement connu de l'état du Nevada. Pour cela, après quelques kilomètres, prendre la route 84 qui vous amène au croisement avec la route 85 où vous trouverez la station-service Pecos River station si besoin était.... Ces deux routes 84 et 85 sont en fait l'interstate I-25 reliant Santa Fe (Nouveau Mexique) à Colorado Spring (Colorado).

 

La route 25 menant à Las Vegas et le Pecos National Historic Park

 

Rencontre avec un vétéran parcourant les USA à vélo à la station-service

 

 

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A Las Vegas :

C'est quand même une ville de plus de 14 000 habitants du comté de San Miguel. Las Vegas (en espagnol signifie "Les Vallées") a été fondée par un groupe de colons en 1835.  Cette ville fut construite dans le style colonial espagnol, avec une Plaza, place centrale entourée de constructions qui pouvaient servir de fortifications en cas d'attaque.

 

La route 25 appelée aussi US Hwy 84

 

 

 

Après Las Vegas, revenir sur Route 25 jusqu'à la Pecos River Station puis continuer sur la route 25 appelée aussi US Hwy 84 sur quelques kilomètres pour ensuite prendre la sortie 307 et continuer sur la route 63 qui vous amènera jusqu'à la ville de Pecos mais avant vous passerez devant l'entrée du site Pecos National Historic Park.

 

La Route 25  et les premières montagnes avant d'arriver à Pecos

 

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A Pecos :

Pecos, petite ville de moins de 1 500 habitants, possède des vestiges vieux de 600 ans, tout un pan d'histoire pour les Américains.  Ces ruines remonteraient au XIVème siècle. Les populations indiennes avaient établi un "Pueblo"  (village) avant d'être rejoints quelques 300 ans plus tard par des missionnaires espagnols.

 

 

Le petit bureau de Poste de Pecos

 

Les premières montagnes en arrivant sur Pecos

 

 

Le site Pecos National Historic Park

 

À mi-chemin entre Las Vegas et  Santa Fe, ce parc national Pecos est un site double. D’une part, les ruines d’un Pueblo dont la datation remonte au XIVe siècle, et d’autre part les ruines d’une mission espagnole du début du XVIIe siècle, incluant une église construite avec les matériaux de la région. Le site fut abandonné au XIXe siècle par les derniers habitants autochtones : les Pueblos. Ils étaient là bien avant la conquête espagnole, installés près des rivières depuis toujours et construisant des maisons à même la nature.

Les Pueblos, jusqu'à 2 000 habitants, ont donc été habités jusqu'à ce qu'ils se rebellent contre l'envahisseur espagnol, qu'ils brûlent l'église et qu'ils soient déracinés par la famine et la maladie. Aujourd'hui, on peut imaginer ce qu'étaient leurs maisons. L'église devait avoir des allures de cathédrale.

 

 

L'entrée du site de Pecos National Historic Park

 

 

Le centre des visiteurs avec son musée et sa boutique

 

 

Attention aux serpents à sonnettes durant votre visite

 

 

Le site de Pueblo Pecos compte 20 kivas. Une kiva est, dans la plupart des cas, une pièce ronde et enterrée, utilisée par les Pueblos pour des rituels religieux. . Au sol, on trouve au centre de la pièce un petit trou bouché par une pièce de bois que l'on ouvre durant les rituels. Ce trou se nomme sipaapu comme le trou de l'émergence du Grand Canyon (un conduit mythique reliant le monde des hommes au monde « d'avant »). C'est au moyen du même terme que les Hopis désignent, de façon humoristique, mais pertinente, le sexe des femmes. Ouvrir le sipaapu, c'est communiquer avec ceux du dessous, ceux qui sont morts ou qui ne sont pas nés.

 

La kiva possède aussi un trou dans le plafond, qui débouche donc sur le village. La descente se fait par une échelle. À l'intérieur, les murs sont assimilés aux parois du monde, en même temps que les bancs représentent les maisons du village.

 

L'entrée du kiva

 

Visite d'un Kiva

 

 

La première grande église Pecos a été achevée en 1625 sous la direction des frères Andrès Juàrez. C'était un monument impressionnant symbolisant le travail des missionnaires. Ses fondations sont visibles sous les murs d'une autre église encore plus tardive. Elles s'étirent sur plus de 7 mètres de longueur entre l'autel et son entrée et ont une épaisseur par endroit de plus de 7 mètres. Les archéologues estiment que les bâtisseurs ont utilisé plus de 300 000 briques d'adobe de 18 kilogrammes chacune.

 

 

Son impressionnante église en adobes (briques)

 

 

 

Le site de Pueblo

 

 

Après la visite du site de Pueblo Pecos, revenir sur l'Interstate I-25 pour ensuite prendre la sortie 284 qui vous amènera à Santa Fe, la capitale du Nouveau Mexique.

 

 

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A Santa Fe :

C'est la plus vieille cité de l'Ouest car elle date de 1610. Fondée par les indiens, conquise par l'Espagne, reprise par le Mexique avant d'être absorbée par les Etats-Unis en 1848. C'est aujourd'hui la capitale du Nouveau Mexique avec un peu plus de 70 000 habitants, et pourtant point de buildings à l'horizon mais plutôt une ville où l'architecture donne une agréable impression de cohérence. Elle fut protégée par un décret municipal stipulant que toutes les maisons devaient être édifiées dans le style du pueblo espagnol. Mais bien avant, elle était déjà célèbre pour ses bâtiments construits à l'aide d'adobes, ces briques en terre brute.

Elle est située sur les rives de la Santa Fe river, à 2 135 mètres d'altitude, au coeur des belles Sangre de Crito Montains. La ville jouit d'un climat tempéré et agréable. 300 jours de soleil par an, un ciel pur et lumineux, les paysages grandioses des alentours en ont fait un paradis pour les peintres.

En 1926, la Route 66 était un patchwork hétéroclite de routes bitumées, de chemins fermiers et d'anciens sentiers indiens et l'emprunter n'est pas une partie de plaisir.

 

Son centre ville et sa place des Gouverneurs 

 

De la Place des Gouverneurs (Plaza of Gorvenors), vous pouvez vous promener dans deux rues partant de cette place, la première que vous remontrez est la rue E Palace Avenue. Elle vous amènera aux musées, à la basilique de Saint François d'Assise et plusieurs magasin très décorés dont certains sont perdus dans des patios arborés et fleuris. La seconde rue que vous descendrez depuis la basilique Saint François d'Assise est la rue  E San Francisco Avenue qui vous amènera sur l'hôtel La Fonda, un petit centre commercial et quelques boutiques d'art indien.

 

• Le Palais des Gouverneurs

Ce palais a été construit en 1610, entièrement de plein pied sur la Plaza of the Governors. Autour de cette place, encadrée de petits bâtiments en adobes dans le style pueblos espagnols, tous les jours dès 8h00 se tient un marché d'artisanat indien. 

 

 

Le palais des Gouverneurs

 

 

 

•  La rue E Palace Avenue et ses boutiques

 

 Les arcades et les boutiques de la Palace Avenue

 

 

Un patio avec cafés, restaurants et boutiques

 

 

 

• Le musée Museum of Contemporary Native Arts

Il est situé au 108 Cathedral Plaza, juste en face du petit parc de la Cathedral Basilica of St. Francis of Assisi et très reconnaissable avec ses colonnes colorées.

 

 

 

 

• La Cathedral Basilica of St. Francis of Assisi 

Cette basilique Saint-François d'Assise de style néo-roman est au  131 Cathedral Plaza. Elle a été construite de 1869 à 1886 par des Auvergnats sur le modèle de l'église de Volvic en France à l'initiative de Jean-Baptiste Lamy, premier archevêque de Santa Fe. Les flèches n'ont jamais été achevées faute d'argent. Dans la chapelle nord, antérieure à la cathédrale, trône La Conquistadora, la statue en bois la plus ancienne représentant la Madone aux États-Unis. 

 

La basilique Saint-François d'Assise

 

 

 

La fontaine du parc de la basilique

 

 

• Le rue E San Francisco Street

Cette rue redescend vers l'hôtel La Fonda Hotel, et un petit centre commercial, Santa Fe Arcade, ainsi que des magasins d'art indien.

 

 

Les magasins de la rue E San Francisco Street

 

 

• L'hôtel La Fonda Hotel

Même si vos moyens ne vous permettent pas de dormir dans cet hôtel, n'hésitez pas à pousser la porte, au 100 E San Francisco St  pour en voir l'intérieur et pourquoi pas prendre un verre. C'est sans doute l'un des plus beaux hôtels de la Route 66 et l'un des plus anciens des Etats-unis où le passé est encore imprégné dans les murs. Aujourd'hui, c'est un hôtel de luxe au charme incomparable dont les chambres sont meublées dans l'esprit colonial ou mexicain. Il possède trois restaurants, un spa et une boutique.

 

Le "La Fonda Hotel"

 

 

 

 

Pour vous rendre au célèbre The Santa Fe Opera, il faut sortir de Santa Fe en suivant la route 84 en direction de Taos puis prendre la sortie 171 où il est indiqué. Il est à 11km du centre ville au 301 Opera Drive.

 

•  Le théâtre The Santa Fe Opera's Crosby

Cet opéra a mis en place une programmation novatrice et originale qui lui confère une réputation internationale. Son amphithéâtre intérieur/extérieur est construit à flanc de colline avec une vue magnifique sur les montagnes alentours. Après la création de l' Association Opéra du Nouveau-Mexique en 1956 par le directeur et fondateur John O'Hea Crosby, ce théâtre a été construit sur un ancien ranch et les travaux ont été supervisé par lui même. Sa première saison a commencé le 3 Juillet 1957.

John Crosby (1926-2002) était un musicien, chef d'orchestre et administrateur des arts américain. Il a été célèbre en tant que directeur général fondateur de l'opéra de Santa Fe qui porte son nom, une entreprise qu'il a supervisé durant 43 ans.

 

 

 

 

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Première escapade : Taos Pueblo, classé à l'UNESCO

 

 

A partir de Santa Fe, nous avons donc décidé de quitter la Route 66 pour faire une petite escapade à Taos Pueblo, ville située à environ 70 km au Nord de Santa Fe. Toujours sur la route 84, nous en avons profité pour nous arrêter dans une distillerie de bourbon américain, la Don Quixote distillery.

 

Pourquoi cette escapade ? Tout simplement pour aller visiter la vieille ville indienne de Taos Pueblo qui est un site classé à l'UNESCO (en anglais United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization) qui signifie en français "Organisation des Nations unies pour l'éducation, la science et la culture".  

A savoir qu'un patrimoine mondial, ou patrimoine de l'humanité, désigne un ensemble de biens qui présentent une valeur universelle exceptionnelle justifiant leur inscription sur une liste établie par l'UNESCO. Nous ne pouvions donc pas, ne pas aller visiter un site pareil, de plus en territoire indien, visite programmée pour le lendemain matin lors de notre 8ème étape.

 

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A Jaconita :

 

• La distillerie Don Quixote Distillery

Elle est sur le bord gauche de la route 84 au 18057 US 84/285. Pas très facile à trouver, pour vous y rendre, vous devez donc quitter la route 84 comme si vous vouliez prendre la Hwy 503 en direction de la ville de Nambe. Arrivé à ce carrefour, faites demi-tour, traversez la route 84 pour revenir en direction de Santa Fe et quelques dizaines de mètres plus loin sur votre droite, vous trouverez l'entrée de cette distillerie.

 

L'entrée de la distillerie Don Quixote

 

 

 

Après la visite de la distillerie Don Quixote, nous avons repris la route 84 vers le Nord puis la route 68 qui passe dans le défilé du célèbre fleuve le Rio Grande pour nous rendre dans la ville de Taos et où nous ferons notre étape de nuit mais juste avant d'y arriver, à la sortie d'un grand virage, nous tombons nez à nez avec une immense faille, le canyon du Rio Grande.

 

La Route 68 et le défilé  du Rio Grande

 

Le canyon du Rio Grande

 

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A Taos :

Cette petite ville de moins de 5 000 habitants est située au Nord du Nouveau Mexique. Taos a été établie en 1615, à la suite de la conquête espagnole des villages indiens Tiwa de la vallée dès les années 1540. Après de premiers échanges pacifiques, les Indiens de la région résistèrent activement à la colonisation jusqu'à la fin du XVIIe siècle.

La ville de Taos est aussi un centre artistique et on y trouve de nombreux musées et galeries d'art mais elle est surtout connue grâce au Pueblo de Taos, situé à quelques kilomètres, le village de la tribu amérindienne dont elle porte le nom. Le mot Taos signifie "saule rouge" en langue Tiwa. Elle est maintenant une des attractions touristiques majeures de la région du Sud-Ouest des États-Unis.

 

 

• Le restaurant Doc Martin's Restaurant

Nous avons mangé dans ce restaurant au 125 Paseo Del Pueblo Norte dans l'hôtel Adobe Bar at the Historic Taos Inn. Nous y avons très bien mangé dans un cadre typique amérindien et dégusté un vin du Nouveau Mexique, un Gruey de 2006 dont les vignes du cépage Syrah sont seulement à quelques kilomètres de Taos.

Pour la petite histoire, c'est un certain français Gilbert Gruet, né en 1931 à Bethon (France) qui a été le  fondateur de Gruet Winery en 1952 et suivi dans ses aventures viticoles au Nouveau Mexique par ses enfants. 

 

Le restaurant Doc's Martin

 

 

 

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Nuit à Taos (Nouveau Mexique) au El Pueblo Lodge

C'est un hôtel, situé au Nord de la ville au 412 Paseo Del Pueblo Norte possède une décoration d'un style amérindien. Il se trouve à 28 km des pistes de la station Taos Ski Valley. Un petit-déjeuner buffet chaud est offert gratuitement tous les jours ainsi que des cookies l'après-midi. On peut se détendre dans le bain à remous ou sur la terrasse, tous deux situés au bord de la piscine.

Cet hôtel a l'avantage d'être à proximité du site Taos Pueblo, classé à l"UNESCO.

 

Notre hôtel : le El Pueblo Logde

 

 

 L'hôtel et sa réception

 

 

 Les chambres et sa salle à manger

 

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Départ d'Oklahoma City pour passer dans l'état duTexas au niveau du village fantôme de Texola

 

Traverser l'état du Texas et franchir le Midpoint à Adrian

 

 

pour rejoindre  ensuite Tucumcari au Nouveau Mexique

 

 

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Départ de notre Motel Howard Johnson Inn pour visiter la ville d'Oklahoma City. Une longue journée nous attend avec cette étape marathon qui nous fera terminer à Tucumcari au Nouveau Mexique après 706 km de route. Cette étape est aussi celle où l y a le plus de sites et de choses à voir. 

 

 

La lecture des panneaux de signalisation, rien de plus facile, il suffit de les lire...

 

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A Oklahoma City :

Cette ville, capitale de l'Oklahoma, fut créée, parait-il, en un jour, le 22 avril 1889. Les tribus indiennes Chichasha, Choctaw, Cherokee, Creek et Seminoles se partageaient la terre d'Oklahoma avant que les colons ne l'investissent en nombre lors du Land Run. Son nom vient de Choctaw qui veut dire "Homme rouge". Aujourd'hui, 67 tribus d'indiens sont représentées dans la population qui compte près de 600 000 habitants et un peu moins de 1.3 millions dans son agglomération. Oklahoma City n'a pas vraiment de centre et n'est pas spécialement très joli et presque rien à voir en rapport avec la Route 66 qui la traverse.

 

Oklahoma City et ses quelques gratte-ciels 

 

• Le Oklahoma City National Memorial

Ce mémorial est au 620 N Harvey Ave dans le centre d'Oklahoma City. Il est à l'emplacement du bâtiment fédéral Alfred P. Murrah, qui fut détruit le 19 avril 1995 par un attentat à la bombe, deux tonnes d'explosifs cachés dans un camion appartenant au Mouvement des miliciens et amené par un sympathisant nommé Timothy McVeigh.

Cet attentat a tué 168 personnes, blessé plus de 680 personnes. L'explosion a détruit ou endommagé 324 bâtiments dans un rayon de seize pâtés de maisons, détruit ou brûlé 86 voitures et soufflé les vitres de 258 bâtiments à proximité.

Il honore la mémoire des victimes, des survivants, des sauveteurs, et de tous ceux dont la vie fut changée par la catastrophe. Établi le 9 octobre 1997, après la signature par le Président Bill Clinton de l'Oklahoma City National Memorial Act, il fut inscrit sur le National Register of Historic Places ce même jour. Il est administré depuis par l’Oklahoma City National Memorial Foundation et le National Park Service. Sur le côté nord du mémorial le National Memorial Museum et l’Institute for the Prevention of Terrorism occupent l'ancien Journal Record Building. Le mémorial a été officiellement inauguré le 19 avril 2000, le cinquième anniversaire des attentats, et le musée le 19 février de l'année suivante.

 

 

 

 

• La caserne de pompiers d'Oklahoma City

 La Oklahoma City Fire Department n° 6 se situe au 850 NW 5th St.

 

 

 

 

•  Le restaurant Milk Bottle Grocery

La bouteille de lait géante de ce minuscule et triangulaire restaurant vietnamien se trouve au 2426 N. Classen Boulevard. Ce restaurant a été construit en briques rouges en 1930 et ne fait que 107 m² de surface. En 1998, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

 

•  Le musée National Cowboy & Western Heritage Museum

Ce musée du cow-boy est situé au 1700 NE 63rd St. Il est intéressant pour plusieurs raisons car il balaie différents thèmes qui ont fait la vie des cow-boys. Des peintures, des sculptures ainsi qu'une ville du début du XIXè siècle a été reconstituée avec ses métiers, son saloon, son école, son église et sa gare. Une salle est consacrée aux films de Western dont le premier a été tourné en 1903, une autre salle rappelle les rodéos des années 50. A l'entrée, nous ne pouvez pas voir la sculpture blanche, le chef indien de la tribu Seneca, Big John Tree, du sculpteur James Earle Fracer (1876-1953) qui évoque la fin du sentier des larmes. Ce musée ouvre ses portes de 10h00 à 17h00.

 

 

 

 

 

Sortir du parking du National Cowboy & Western Heritage Museum, prendre à droite la rue NE 63rd St  puis prendre l'accès n° 129 de la route 44 aussi appelé la DR Wk Jackson Pkwy, puis sortir à la sortie 122 pour récupérer la rue NW 23 rd et aller jusqu'au bout de cette rue pour arriver sur la rue E Overholser Dr, tourner à droite et remonter le long du lac Hoverholser lake où vous commencerez à apercevoir le pont Lake Overholser bridge.

 

• Le pont Lake Overholser Bridge 

Ce vieux pont métallique se trouve en parallèle de la voie rapide NW 39 th Expy sur la petite route N Overholser Dr. La construction de ce pont date de 1924, ouvert à la circulation en 1925. Il mesure 228 mètres de long (748 feets) pour une largeur de 6.10 mètres (20 feets) et a été ré-ouvert à la circulation en 2011. En 2004, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

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A El Reno :

La ville actuelle d'El Reno fut fondée en 1889 au moment de l'arrivée du chemin de fer qui transportait le bétail du Texas vers l'Est. Dans cette ville, se déroule tous les ans le festival Burger day avec un record, celui du plus gros burger du monde avec ses 250 kilos. Un très ancien tronçon de la Route 66 traverse un beau quartier résidentiel et vous pourrez aussi voir les deux anciennes stations-service : la Avant's Cities and Jackson et la Conoco Service Station.

 

 

Peinture murale situé au 116 S Choctaw Ave.

 

 

 

• La station-service Avant's Cities Service Station

C'est la première station-service construite en 1933 d'un style art déco que vous ne pouvez pas rater. Elle est située au 208 S Choctaw Ave. Aujourd'hui, cette ancienne station-service est devenue une société de location de divers matériels, engins de terrassement et de levage. En 2004, elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

L'ancienne station-service Avant's Cities

 

 

• La station-service Jackson Conoco Service Station

Elle se trouve en ville à l'angle de la 301 S Choctaw Ave et de la 21 West Wade, et juste à droite de l'autre station-service, la Avant's Cities. Elle est devenue aujourd'hui la pâtisserie Lee Donut Drive Thru. En 2004, elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

L'ancienne station-service Jackson Conoco

 

 

•  Le restaurant Sid's Diner

Ce spécialiste du burger et des milk-shakes est situé juste en face de la station service Jackson Conoco au 300 S Choctaw Ave. 

 

 

 

• The American Legion

C'est un organisme public américain dédiée aux anciens combattants (vétérans) qui est situé à la sortie de la ville, sur la gauche de la route au 2101 Sunset Dr. 

 

Le canon auto-mouvant de 105 mm  à la sortie d'El Reno

 

 

Sortir de la ville d'El Reno par la route 44 et à l'intersection suivre la Route 66 sur la E 1020 Rd jusqu'au carrefour avec S Fort Reno rd. Après environ 4 miles, vous arrivez au Fort Reno.

 

 

 

• Le Fort Reno

En 1874, Fort Reno a été créé pour réprimer les troubles parmi les indiens de la région. D'abord connu comme le Camp près de Cheyenne Agence, l'emplacement fut plus tard nommé Fort Reno en 1876 en l'honneur du général Jesse Reno, qui a été  tué pendant la guerre de Sécession. Ce fort militaire fut une base permanente dans le territoire indien afin de protéger les tribus indiennes les plus pacifistes. 

A savoir que le petit musée est payant mais que la visite du fort, de la chapelle et du cimetière est entièrement gratuite. Ce fort est ouvert tous les jours de  la semaine. En 1970, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

Fort Reno visitors centre : Accueil, musée et boutique

 

Le Centre des visiteurs et son musée

 

 

 

La place d'armes et les bâtiments du fort

 

 

La chapelle du fort 

 

Des colons et certains membres du personnel de l'armée sont enterrés dans ce cimetière mais derrière un petit muret, on découvre un autre cimetière, celui des prisonniers de guerre étrangers de la Seconde Guerre mondiale. Soldats italiens et allemands sont enterrés ici, des hommes qui ont été capturés en Afrique du Nord et internés aux Etats-Unis pour ne jamais revenir chez eux.

 

Le cimetière du fort

 

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Revenir sur la route E 1020 Rd puis prendre à droite la route 281 en direction de Brigdeport et sortir pour prendre la Chisholm road pour emprunter ensuite la Old US Hwy 66 qui vous amènera sur la Route 8 pour voir le célèbre pont Bridgeport Hill.

 

Après les traversées "dangereuses" de tortues dans les deux états de l'Illinois et du Missouri, nous voici confrontés dans l'état de l'Oklahoma aux nombreuses traversées de Tatous. En une seule journée, nous avons pu compter jusqu'à 15 animaux morts sur la route ou son bas côté.

 

 

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Avant  Bridgeport :

 

• Le pont Bridgeport Hill 

Ce pont enjambe la Canadian river. Il a été construit en 1933. Il possède 38 arches métalliques. Long de plus de 1,2 km, il est aussi appelé le Pony bridge. 

 

 

 

 

A la sortie du pont, nous passons en territoire indien Wichita-Caddo-Delaware.

 

 

Après le pont Bridgeport Hill, passer par la petite ville de Bridgeport et continuer sur la Route 66 jusqu'à Hydro. Attention, ne rentrez pas dans cette petite ville car la station-service Provine Service Station se trouve en parallèle de l'interstate 44 (sortie 85) sur le bord de la Route 66.

 

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A Hydro :

Cette petite ville qui semble sans histoire a une star. Ce n'est ni une actrice connue, ni une chanteuse connue mais une simple pompiste du nom de Lucille Hamons.

 

• La station Provine Service Station

Elle est aussi connue sous le nom de Lucille's place ou de Hamons Service station. Elle a été construite sur deux niveaux par Carl Ditmore en 1929 mais aujourd'hui fermée, comme beaucoup d'autres stations de la Route 66. Elle est située au OK-66 and S. Coleman Ave.

C'est une femme, Lucille Hamons qui l'a achetée avec son mari Carl en 1941 et l'a tenue jusqu'à sa mort le 18 août 2000. Elle aura travaillé dans cette station durant 59 ans. La tombe de celle qu'on surnomma la Mother of the Mother Road est de l'autre côté de la route à côté de celle de sa fille et toutes les deux semblent surveiller leur chère station. En 1997, la station-service a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

Une des rares stations-service à deux étages de la Route 66

 

 

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A Weatherford :

Cette ville a été fondée en 1892 par un pionnier qui lui donna son nom. Elle a aussi sa star : Thomas P. Stafford. Il commanda la mission Apollo10, ultime test avant l'alunissage d'Apollo 11 avec Neil Amstrong et Buzz Aldrin. Weatherford a donc été inauguré en l'honneur de son héros un musée de l'air et de l'espace.

 

• Le restaurant Lucille’s Roadhouse café

Ce restaurant est à l'intersection de la Route 66 et de la route de l'aéroport, au 1301 N Airport Rd. L'aspect extérieur est inspiré par l''ancienne station Provine Service Station de Lucille Hamons à Hydro. Des pompes à essence font le décor à l'entrée du restaurant. A l'intérieur, véritable musée, rappelle également les années 1960 tout en ayant sa petite touche contemporaine. On s'arrête ici pour la spécialité de la maison : les hamburgers aux oignons frits. Attention, les places sont chères... car ce restaurant est connu dans toute la région.

Ce restaurant possède en réalité deux salles, quand vous entrez au point accueil, sur votre gauche, vous avez le restaurant grill et sur votre droite, le fameux restaurant des années 1960. Alors faites le bon choix...

 

 

Le restaurant et son entrée

 

Sa salle des années 1960

 

 

• Le musée Thomas P- Satfford Air & Space Museum

Ce musée se trouve au 3000 Logan Rd mais vous ne pouvez pas le rater car un avion F-4 Phantom est positionné à son entrée. Il expose une bonne vingtaine d'avions de tous types y compris un avion de chasse russe Mig, une fusée Titan II de la mission Cap Gemini, des maquettes de modules lunaires et même un échantillon de roches lunaires ramenés de la lune par les astronautes d'Apollo. Ce musée est ouvert du lundi au dimanche de 9h00 à 18h00.

 

L'entrée du musée de l'air et de l'espace

 

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A Clinton :

Cette ville a connu une certaine prospérité mais aujourd'hui elle ne présente pas un grand intérêt. Elle ne mérite un arrêt que pour son musée de la Route 66 qui est un des plus beaux de la Mother Road. En arrivant en ville, vous pourrez voir sur le bord de la Route 66, sur la gauche, l'hôtel Trade Wings Motel et juste en face à droite de la route le musée Route 66 Museum.

 

 

• Le motel Trade Winds Motel

Il est au 2128 W Gary Blvd et porte aujourd'hui le nom de Trade Winds Inn. Il ne paie pas de mine et pourtant ce motel était, parait-il, l'une des adresses préférée du King Elvis Presley qui y avait ses habitudes chambre n° 215 qu'il est aujourd'hui encore possible de réserver. Cet hôtel a été racheté par la chaîne Best Western.

 

 

 

• Le musée Route 66 Museum

Il est juste en face du motel Trade Winds Inn au W 2229 Gary Blvd. Ce musée fut au début des années 1960 le premier musée consacré aux chemins de la conquête de l'Ouest. Dans les années 1990, le mouvement du renouveau de la Route 66 incite les autorités de la ville à remplacer l'ancien bâtiment par un tout nouveau, entièrement dédié à la Mother Road. Grâce à des fonds fédéraux, de l'état et surtout des donateurs, ce musée a pu voir le jour en 1995.

En sortant, on peut photographier le Valentine Diner 

 

 

 

 

 

 

• Le restaurant Valentine Diner

Initialement, ce restaurant cantine, construit en 1954, se trouvait autrefois dans la ville de Shamrock au Texas. Ses propriétaires, ML et Alta Poter ont géré ce restaurant de concept "Saint-Valentin", d'où son nom jusqu'en 1964. En 2002,  il a été restauré et transporté à Clinton juste à côté du musée Route 66 Museum.

Son concepteur inventeur a été Arthur Saint-Valentin, venu au Kansas en 1914. Il a d'abord commencé par vendre des voitures, puis aux environs de 1930, lui et sa femme, Ella, ont ouvert un restaurant dans la petite ville du centre-sud de Hazelton (Kansas). Le concept Saint-Valentin était de pouvoir servir huit à dix convives en même temps avec seulement une ou deux personnes. Ce concept est vite devenu une réussite et les travailleurs comme les habitants pouvaient y manger facilement et rapidement. Ces "Saint-Valentins" ont été installés en particulier dans les petites villes, où ils étaient parfois le seul restaurant disponible de la ville.

A savoir aussi que le terme de Diner, est un restaurant qui a la forme d'une voiture de chemin de fer et dans le cas de "Saint-Valentin Diners" mais aussi pour beaucoup d'autres, il est vrai que la conception de fabrication ressemble à des wagons de train de restauration.

 

 

 

 

• La station-service Y Service Station & Café

Elle a été construite en 1937 et se trouve au 1733 Neptune Dr mais pas n'importe où  : à un endroit stratégique de la route, à l'intersection en Y de la Route 66 et de la US Hwy 183 . En 2004, elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66. Aujourd'hui, cette station est devenue une concession de vente de voitures.

 

 

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A Elk :

Cette ville est encore très imprégnée de la Route 66 et comme  toute ville de la Mother Road qui se respecte, elle possède elle aussi ses musées : le Old town Museum Complex et le National Route 66 Museum. On ne peut pas manquer ces deux musées car en bordure de la Route 66 est érigé un immense panneau "Route US 66"

 

 

• Le musée Old town Museum Complex

C'est le premier que vous verrez sur le bord de la route au 2717 W 3rd St. Ce musée est particulièrement intéressant car à partir de cette ville, vous allez traverser des villes fantômes. De ce fait, ici, à ciel ouvert a été reconstitué une ville avec son saloon, son école, son église, sa gare et son train, etc... Ce musée est gratuit et ouvert toute la semaine, 7 jour sur 7.

 

 

 

 

• Le musée Nationale Route 66 Museum

Ce musée est juste dans la continuité du premier, le Old town Museum. Il est reconnaissable du bord de la route à ses deux bêtes à cornes grandeur nature, un bison et une vache. Il se concentre sur les gens qui ont vécu, travaillé et voyagé à travers la Mother Road. Il offre aux visiteurs une promenade classique sur l'ensemble des huit états traversés par la Route 66.

 

 

 

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A Sayre :

La Route 66 serpente dans cette ville et c'est ici que fut tourné en grande partie le film "Les raisins de la colère". On y voit notamment le palais de justice. Il faut donc prendre la sortie 23 de la route 40 puis emprunter le route 152 pour se rendre en ville.

 

• Le palais de justice Beckham County Court Clerck

Il est un des rares palais de justice de l'état de l'Oklahoma surmonté d'un grand dôme et son entrée est gardée par un bison sergent major. Il se trouve à l'entrée de la ville au 104 S 3rd St. 

 

 

 

Reprendre la Route 66 pour se rendre dans la petite ville un peu déserte, limite fantôme d'Erick. Sur votre chemin, vous pourrez voir quelques éoliennes qui peuvent être, hélas, annonciatrices d'une tornade. Voilà pourquoi beaucoup de maisons en possèdent une dans la région ainsi qu'un abri anti-tornade. Ces deux éléments ont permis de sauver et sauveront encore énormément de vies.

Le tronçon entre les villes de Sayre et de Erick a été rebaptisé Roger Miller Memorial Highway.

 

 

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A Erick :

Cette ville est connue sous le nom de Gateway to Oklahoma qui était autrefois la plus occidentale de l'état en raison de conflits de frontière avec le Texas. Sa création date de 1901 et porte le nom de Beeks Erick chargé de développement urbain. Principalement agricole, la région a d'abord été connue par les éleveurs qui la traversaient. Les sources d'eau potable en faisaient une halte idéale au cours du siècle dernier. La partie Route 66 qui traverse cette ville a été renommée Roger Miller Boulevard. On pouvait aussi visiter un musée à son nom, le Roger Miller Musuem qui a fermé depuis.

Mais qui est ce Roger Miller ? De son vrai nom Roger Dean Miller est un auteur compositeur et chanteur américain, né le 2 janvier 1936, et mort le 25 octobre 1992 à Los Angeles, connu en particulier pour les chansons King of the Road, Dang Me et England Swings.

 

Erick, une ville presque fantôme

 

 

• Le musée 100th Meridian Museum

Il est situé à l'angle de la Roger Miller Blvd  (ancienne Route 66) et la Sheb Wooley Ave. Ce musée est dédié à la présentation du 100ème méridien, qui a servi de frontière internationale souvent contestée et, plus tard, d'État du Texas pour les 166 dernières années. L'accent est mis sur les nombreuses enquêtes qui ont été faites sur la ligne et les différends fonciers qui en découlent. Les expositions illustrent la vie le long du 100e méridien depuis la préhistoire jusqu'au début de la journée Erick. En 1834, le Texas a déclaré son indépendance, emmenant ainsi avec elle cette zone à l'ouest du 100e méridien. En 1845, le Texas est entré dans l'Union. Étant un «esclave», le Texas ne souhaitait pas que ses limites s'étendent au-delà du parallèle 36-30. Ils comportent également la Route 66.

 

 

 

 

• Le musée Roger Miller Museum

Il est situé à l'angle de la Roger Miller Blvd  (ancienne Route 66) et la Sheb Wooley Ave plus précisément au 101 S Sheb Wooley Ave. Sa structure en briques datant de 1929 a été achetée en 2002. Grâce à la générosité des membres de l'association du musée Roger Miller, de nombreux donateurs individuels ainsi que de la Route 66 Fondation, la restauration et la rénovation ont été possibles et le musée a ouvert ses portes au public en 2004. Fermé aujourd'hui, il a renfermé des objets souvenirs, des instruments, des vêtements, des écrits et des effets personnels célébrant la vie et l'époque de ce compositeur.

 

 

 

• Le magasin City meat Market ou Sandhill Curiosity Shop
  

Il a été géré par deux chanteurs ou plutôt deux illuminés, Harley et Annabelle Russel. Aujourd'hui, il est tenu uniquement par Harley, le mari. Que dire de ce magasin ou de leur maison, tout aussi loufoques l'un que l'autre. Ce bâtiment est connu pour être le plus ancien de la ville d'Erick.

Le magasin, situé à l'angle de la 3 Rd St et de la Sheb Wooley Ave, est plein à craquer de milliers d'articles de souvenirs, des enseignes, des meubles anciens, des guitares, des livres et des photographies de quelques-uns des milliers de bikers ou visiteurs de la Route 66.  Harley aime à dire : "Ici, rien est à vendre" mais par contre tout est là simplement pour "ENJOY ".

 

 

 

 

• La maison du couple Harley et Annabelle Russel

En passant devant cette maison, pour faire quelques photos, j'ai eu la chance de rencontrer Harley qui m'a autorisé à rentrer dans sa cour et faire quelques photos. Cette maison très particulière se trouve juste derrière le magasin, coincée entre la 3 Rd St et la W 4 Th Sd. Le plus simple est de contourner le magasin par la gauche, là où il y a le drapeau américain en peinture mural, continuer tout droit pour arriver sur un chemin de terre et là vous ne pouvez pas manquer cette demeure incroyable... 

 

 

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A Texola :

Ville fantôme située à la frontière de l'Oklahoma et du Texas. Ici, rien à voir ou à faire, mais vous pouvez toujours aller boire ou manger au restaurant grill Tumbleweed Grill Route 66 & Water Hole 2.

 

 

• Le restaurant grill Tumbleweed Grill Route 66 & Water Hole 2

Ce restaurant est situé sur la Route 66 dans le bâtiment de l'ancien World Famous Water Hole n° 2  juste avant de passer dans l'état du Texas. Ce restaurant est ouvert 7 jours sur 7 et sert le petit déjeuner, le déjeuner et le dîner de 7h00 à 19h00. Ce restaurant est également le seul magasin General store dans les dix miles  (17 km) à la ronde. 

 

 

 

 

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Changement d'état entre l'Oklahoma et le Texas au moment où l'on sort de la ville de Texola.

 

La Route 66 traverse le Texas sur 300 km soit 187 miles. Pays dans le pays, le Texas est le plus grand état du Mainland qui regroupe les 48 États situés sur le continent américain et le deuxième plus vaste des USA derrière l'Alaska. Il fut le seul à avoir connu une courte période de souveraineté de 1836 à 1845 et conservé un vivace esprit d'indépendance affirmé dans son slogan et sa bannière : le Lone Star State  (l'Etat à l'étoile solitaire). Ici, on n'est donc pas Américain mais Texan et vous serez surpris de ne plus croiser l'omniprésent drapeau américain sur les façades des habitations mais tout simplement remplacé ici par le Texan flag.

 

McLean au Texas, 807 habitants, deux drapeaux : le Texan flag et USMC (United Statde Marines Corps)

 

Conservateur, fier, ancré dans de profondes racines républicaines, le territoire texan est le berceau de la famille Bush qui a fourni à elle seule deux présidents au pays. Porte-drapeau de la plus importante frange de la population texane, rurale, profondément religieuse et conservatrice, George W. Bush, et son Stetson, ses Santiags, son ranch, son franc-parler, sa simplicité, demeure ici une personnalité extrêmement populaire. Très, très sympas, toujours prêts à échanger quelques mots, les Texans restent toutefois généralement chatouilleux sur certains sujets politiques. 

L'extrémité nord de l'État est surnommée le Panhandle. Plus étroit que le reste du Texas, ses frontières avec l'Oklahoma et le Nouveau Mexique sont tirées à la règle. La Route 66 le traverse de part en part, 300 kilomètres, parmi lesquels 240 km sont totalement praticables. On ne pourra toutefois pas affirmer avoir visité le Texas en se limitant à cette portion du Panhandle mais elle constitue déjà une excellente entrée en matière.

 

 

 

 

Au centre du tracé de la Route 66 au Texas, la ville d'Amarillo abrite l'un des deux plus importants marchés au bétail du pays.  A l'Est et à l'Ouest d'Amarillo, ce ne sont que des bourgades qui s'endorment depuis le déclassement de la Route 66. Beaucoup de futurs Ghost towns (villages fantômes) et d'autres qui résistent tant bien que mal, tentant de jouer la carte de la nostalgie du tracé historique pour inciter les voyageurs à y faire étape, comme autrefois.

 

Après les traversées "dangereuses" de tortues dans les deux états de l'Illinois et du Missouri, des tatous dans l'Oklahoma, nous voici maintenant confrontés aux nombreuses traversées de cervidés comme les chevreuils, biches, wapitis et autres élans. 

 

 

 

Avant d'arriver à Amarillo et son Cadillac Ranch, il faut continuer la Route 66, mais impraticable, pour se rendre à Shamrock pour voir l'ancienne station-service et motel U-Drop Inn. Pour cela, revenir dans Texola sur la 5 Th St, puis prendre à gauche la Grand Ave pour reprendre l'interstate 44 à la sortie 1 en direction de Shamrock.

 

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A Shamrock :

On est enfin au Texas. Autrefois, on y extrayait du pétrole et du gaz naturel. Son nom, la ville du trèfle en français, reflète parfaitement son origine irlandaise. Son plus grand événement de l'année est donc la Saint-Patrick et chaque homme doit à cette occasion porter la barbe. Le vert domine même dans de nombreuses enseignes de la ville

 

• L'ancienne station-service Tower Station & motel U-Drop Inn Cafe

Elle est située au 1242 N Main St qui est à l'angle de la N Main St et de la E 12 Th St . L’ancien motel restaurant U-Drop-Inn, à traduire par "Entrez donc"  et sa station-service de la société Conoco sont de style Art déco, construit en 1936, et entièrement rénovés depuis 2004. Ce bâtiment appartient à la Chambre de Commerce qui l'utilise pour différentes manifestations. C'est l'un des plus beaux bâtiments de cette époque sur la Route 66. Il date de 1936 et son plan est original car il est doté de deux tours que l'on aperçoit de loin. Il a très largement inspiré l'atelier de Ramone, personnage du film d'animation de chez Pixar : Cars.

 

 

La station-service avec ses pompes donnant sur chaque rue

 

 

Le café et sa boutique

 

 

Juste derrière et à l'angle de la station-service, vous pourrez voir des panneaux d'information rendant hommage au célèbre chanteur de country music, Bill Mack, originaire de Wichita Falls (Texas). Bill Mack fit ses débuts vers 1950 dans un show télé. Il fut par la suite compositeur et animateur radio.

 

Le coin de Bill Mack

 

 

 

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A McLean :

Les ancêtres paléo-indien des Indiens Comanches et Kiowa vivaient ici il y a plus de 10 000 ans. Ils vivaient de la chasse du bison dans les plaines du sud. Lorsque les Etats-Unis ont annexé le Texas, une période de guerres a commencé. Les indigènes perdus ont été déplacés sur des réserves. Cela a ouvert la terre aux pionniers.

Sinon que dire de cette ville, fondée par un certain Alfred Rowe, né à Lima au Pérou (1853-1912). Son nom ne vous parle peut-être pas mais il fut un des passagers du Titanic qui coula le 15 avril 1912.

En 1901, il épousa Constance Ethel Kingsley et en 1910 il déménage avec sa famille en Angleterre, mais il revient  au pays deux fois par an pour garder un œil sur son ranch. Lors de son voyage en avril 1912, il embarque à bord du HMS Titanic pour son dernier voyage. Il refusa de monter à bord d'un canot de sauvetage et est mort de froid. Son corps a été retrouvé et enterré à Liverpool.

La ville de McLean se souvient de ce couple puisqu'elle donna le nom à deux de ses rues : Rowe et Kingsley Streets. Mais aujourd'hui, cette ville est connue pour son musée, unique au monde, le Devil's Rope Museum qui  ne vous parlera que du fil de fer barbelé.

 

 A l'entrée de la ville, le panneau d’information "Rattlesnakes" nous met immédiatement dans l'ambiance, si on avait croisé des tortues, des tatous ou des cervidés, ce n'était que le début des hostilités car là, on nous parle du fameux serpent crotale connu aussi sous le nom de serpent à sonnette. Durant les jours à venir, nous verrons plus d'une fois ce type d'avertissement alors attention où vous mettez les pieds.... !

 

 

 

 

 

• L'église Church of Christ

Elle date de 1924 et se trouve sur le bord droit de la Route 66 dans la ville de McLean à l'angle de la First Street et de la Kingsley St. Juste en face, vous trouverez le musée Devil's Rope Museum.

 

 

 

• Le musée Devil's Rope Museum

Il se trouve à l'angle de la First Street et de la Kingsley St, plus précisément au 100 Kingsley St. Vous ne pouvez pas le manquer car ce musée possède devant son entrée deux énormes boules de fils barbelés de 180 kg chacune. Il est le plus grand musée du monde et bien le seul dans ce domaine : le fil de fer barbelé, inventé par un fermier en 1874 puis électrisé en 1889. A l'intérieur du musée, on découvre toutes sortes de barbelés, on en compte plus de 500 modèles avec plus de 2 000 variations. On peut y voir des machines à fabriquer le barbelé.

 

L'entrée du musée et ses deux boules de fil de fer barbelé

 

 

 

 

 

• Les peintures murales et le château d'eau de McLean

La peinture murale avec le château d'eau se trouve dans une ancienne station-service à l'angle de la First Street et de la Rowe Street.

 

 

 

 

 

 

• La station-service Phillip's 66 Station

Cette petite station-service fut construite en 1929. Elle a été la première de la société Phillips 66  a être implantée au Texas mais aussi la première station rénovée de la société. Elle se situe à la sortie de la ville, à gauche, au 219 Gray et l'angle de la First Street, juste avant le motel Cactus Inn qui lui se trouve à droite. 

 

Le bâtiment est de petite taille, construit dans le style Tudor Revival qui imitait les cottages anglais de type médiévaux qui possédaient des lignes simples, des toits en pente abrupte, de grandes fenêtres, des murs de briques et de hautes cheminées. La station-service a fermé en 1977, mais a été restaurée à son état d'origine.

 

 

 

 

 

 

• Le motel Cactus Inn

Ce motel, construit en 1956, est toujours en activité et reconnaissable du bord de la route par son enseigne en forme de cactus. Il se trouve à la sortie de la ville de McLean, juste avant la jonction avec la route 273, au 101 Pine St. Ce motel est aussi un incontournable de la Route 66, entièrement rénové et tenu par la même famille depuis de nombreuses années. 

 

 

 

 

Après le motel Cactus Inn, sortir de McLean pour reprendre la Route 66 qui est aussi la route 40 à suivre pour se rendre à Groom. Après plusieurs miles, et si vous n'avez jamais vu un abri anti-tornade, arrêtez-vous à l'aire de repos Gray County Safety Rest Aera.  Mais avant, entre McLean et Groom se trouve à Alanreed le fameux Jericho Gap, un tronçon pavé de la Route 66 qui était une sorte de terre collante très redoutée des automobilistes.

 

 

• L'abri anti-tornade Gray County

Comme son nom l'indique, Safety Rest Area, est un bâtiment où vous pouvez vous mettre à l'abri en cas de tornade. Dans ce cas, vous irez vous abriter dans les toilettes mais attention, les hommes iront dans les toilettes "hommes" et les femmes... dans les toilettes "femmes". Cette aire de repos possède également des coins ombragés avec barbecues à disposition et une vue imprenable sur le fameux Panhandle.

 

 

 

 

Entre Alanreed et Groom, le tracé a souvent été modifié et il est impossible de le suivre donc rester sur la route 40 puis prendre la sortie 113. Vous ne pouvez pas la manquer car dans les champs, sur votre droite, vous verrez le drôle de château d'eau Britten USA et une immense croix blanche Cross of our Lord Jesus Christ.

 

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A Groom :

En arrivant  à Groom on ne peut pas manquer le célèbre château d'eau et sa grand croix blanche. On peut aussi voir dans cette ville, les vestiges d'un ancien motel 66 Courts et des mûrs peints à l'effigie de la Route 66 comme on en rencontre tout au long de ce voyage.

 

• Le château d'eau Britten USA

Il est aussi appelé le "Leaning Water Tower of Texas". Il a été construit pour attirer l'œil et la curiosité des voyageurs. Il a été surnommé la Tour penchée du Texas avec quand même 10 degrés d'inclinaison sachant que la célèbre Tour de Pise (Italie) est penchée d'un peu moins de 4 degrés. Il donne l'impression d'être sur le point de s'écrouler, comme si une tornade l'avait en partie arraché de son socle. En fait, il s'agit d'un pur produit de marketing. Regardez bien sa base, un des pieds ne touche pas le sol, étonnant non !.

 

À l'origine, la tour était censée servir simplement l'approvisionnement en eau. en 1980, un certain Ralph Britten l'a acheté de la ville voisine de Lefors et l'a transporté en un seul morceau jusqu'à son lieu actuelle, l'entrée de la ville de à Groom. Au lieu de servir tout simplement de château d'eau, il a eu l'idée d'employer la tour comme moyen d'attirer l'attention sur son village.

 

 

 

 

• La Croix Cross of our Lord Jesus Christ

La plus grande croix de l'Ouest a été érigée en 1995 et elle est censée protéger la Route 66. Du haut de ses 58 m (190 pieds), c'est la deuxième plus haute croix au monde. Chaque jour, un millier de pèlerins parcourt le chemin de croix fait de statues de bronze. Une boutique y vend des souvenirs religieux, à côté d'une grotte reconstituée où Jésus semble émerger d'une source.

 

 

Le tombeau de Jésus

 

La boutique souvenirs et la source de Jésus

 

Le dernier repas de Jésus

 

Le chemin de Croix de Jésus

 

 

Reprendre la route 40 puis prendre la sortie 96 avant Amarillo, passer sur le pont qui enjambe la route 44 et au carrefour, vous apercevrez ce qui reste du The VW Slug Bug Ranch et ses coccinelles.

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A Conway :

C'est à Conway que commence la plus ancienne section de la Route 66 au Texas.

 

• The VW Slug Bug Ranch

Ce lieu, autre parodie du Cadillac Ranch que l'on peut voir quelques kilomètres plus loin à Amarillo. Ce sont cinq Volkswagen Coccinelles qui sont enterrées nez vers le bas dans le sol et bien sûr totalement taguées. Juste à côté, on peut voir les vestiges d'un ancien motel, d'une vieille station-service et quelques carcasses de vieilles voitures.

 

 

 

 

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A Amarillo :

 Cette ville est surnommé l'étoile du Nord. Elle est la plus grande ville du haut Texas avec ses 175 000 habitants. Son nom ibérique qui signifie jaune pourrait laisser croire que son histoire est mexicaine. Pas du tout, elle évoque plutôt la couleur des paysages. Ville de cow-boys, elle incarne la tradition de l'Ouest américain, cet esprit que venait chercher les aventuriers quand la mythique Route 66 y passait encore. Ici, on y achète le bétail, des chevaux et même des lapins aux enchères.

 

• Le restaurant Big Texan Steack Ranch

C'est plus qu'un restaurant à viande et un motel situé à Amarillo. C'est un des lieux emblématiques du Texas, une vraie attraction à ne pas rater. Vous ne pouvez pas manquer cet établissement car son immense cowboy de 27 m de haut est son enseigne. Ici tout est Freakin'huge, autrement dit, énorme. Il est situé à l'entrée d'Amarillo, au  7701 Interstate E 40 quand on vient de l'Interstate 40, il faut prendre la sortie 75 et le restaurant est juste là sur votre droite.

Déjà, la salle de restaurant est propre à intimider les clients avec ses têtes de gros gibiers empaillées en guise de décoration et en plus, on mange sur des nappes imitant les peaux de vache. En un mot, une adresse surprenante purement américaine et vous verrez, c'est aussi une sorte de musée, alors ouvrez grand vos yeux.

 

 

Le restaurant  Big Texan Steack  Ranch

 

 

 

Ses différentes salles à manger

 

 

 

Son bar, ses couloirs, sa boutique et  ses très étonnants tableaux

 

 

Le Big Texan Motel est  juste à côté du restaurant, 54 chambres alignées sur deux étages, dans un style Far West Funky. Les bâtiments sont de couleurs jaune, rose, rouge, bleue et vert.

 

Le motel  The Big Texan Motel

 

 

Il est célèbre pour son défi  : finir en moins d'une heure un steak de 2.129 kg soit 72 Oz avec, bien sûr, tous ses accompagnements. Il est surnommé The Texas King. Si vous réussissez ce pari, la note de 75 dollars vous est offerte. Sachez que depuis 1960, 40 000 personnes ont tenté le pari et seulement 7 000 y seraient arrivés. Pourquoi pas vous ?

Ceci dit, on n'est pas obligé de participer à  ce record du monde car leur carte est très variée. Elle tourne autour d'un BBQ qui propose différents morceaux de viande (saucisses, côtes de porc et steak). C'est très copieux et difficile de terminer les assiettes, salades comprises.

 

Le record du monde : le steack de 2 kg

 

 

Au Texas, même les voitures ont des cornes...

 

 

 

• Le restaurant Beef Burger Barrel

Il est installé en centre ville depuis 1952 et propose des burgers à emporter. Le plus étonnant est son architecture  en forme d'un tonneau géant blanc avec des bandes bleues et rouges. Ce restaurant a déménagé à plusieurs reprises mais a été lancé en 1937 puis installé en 1952 à l'adresse actuelle au 3102 Plains Blvd.

 

 

 

Reprendre l'Interstate 40 puis prendre la sortie 62 B et longer la roue 44 sur la I-40 Frontage road, passer sur le pont de la Hope Road et vous verrez le campground Amarillo West RV Cadillac park.

 

 

• Le Amarillo West RV Cadillac Park

Vous verrez au 2601 Hope Rd, à l'entrée de ce campground (camping caravaning) un muffler man du nom de  "Cow boy du 2ème amendement" avec sur son tee-shirt jaune inscrit en lettres noires : "2nd amendment Cowboy". Juste derrière lui, en exposition, trois vieilles et rutilantes Cadillacs  qui ne sont surtout pas peintes à la bombe comme ses consœurs, du Cadillac ranch, situées à une centaine de mètres de là.

 

 

 

 

Au pont, prendre la première route à droite, la I-40 Frontage rd, celle qui est parallèle à l'Interstate 40 et un kilomètre plus loin sur votre gauche, vous verrez les 10 Cadillacs plantées en plein milieu d'un champ.

 

• Le Cadillac Ranch

Le Cadillac Ranch est une sculpture monumentale exposée en plein air à Amarillo et qui constituait l'une des attractions jalonnant l'ancienne Route 66. Conçue en 1974 par Chip Lord, Hudson Marquez et Doug Michels, tous trois membres du groupe d'architectes Ant Farm, elle consiste en un alignement de dix épaves automobiles de marque Cadillac, installées de manière à donner l'impression qu'elles sont plantées dans le sol.

L'œuvre est visible depuis l'autoroute et, bien qu'elle soit située sur un terrain privé appartenant à un millionnaire de la région, Stanley Marsh III, mécène du projet, sa visite est tacitement encouragée, dans la mesure où l'accès n'est pas fermé et qu'un chemin y est aménagé. Les visiteurs sont aussi encouragés à taguer les voitures, qui ont depuis longtemps perdu leurs couleurs originelles. Elles sont d'ailleurs régulièrement repeintes dans différentes couleurs afin de renouveler l'espace d'expression offert aux visiteurs.

Ces dix modèles représentent l'évolution de la gamme entre 1949 et 1963. Elles sont implantées environ tous les cinq mètres suivant un alignement Est-Ouest, sont à demi-enterrées dans le sol, le capot en avant, et presque à la verticale. En fait, elles sont supposées former avec le sol le même angle que les faces de la pyramide égyptienne de Kheops, sur le plateau de Gizeh.

Un conseil, par temps humide ou de pluie, prévoir une paire de bottes car il y a quelques dizaines de mètres à faire dans un champ, pardon, un sol vraiment boueux... et surtout n'oubliez pas de vous munir d'une bombe de peinture, tradition oblige, vous devez y laisser votre tag.

 

 

 

 

 

 

 

Faire demi-tour, repasser sur le pont, prendre à gauche pour reprendre l'interstate 40 (Route 66) pour vous diriger sur le petit village d'Adrian afin de passer la ligne mythique du MidPoint car à ce moment précis, vous venez d'accomplir la moitié de la Route 66 soit 1 833 km (1 139 miles) donc n'oubliez pas de prendre la sortie 22.

 

 

 

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A Adrian :

Petit village de moins de 150 habitants est le centre géographique de la Route 66. On est donc à mi-chemin de Chicago (Illinois) et Los Angeles (Californie) et l'endroit est signalé par des marquages peinture au sol, ses panneaux et son château d'eau. On a donc parcouru 1 833 km mais en y regardant de plus près, on s'aperçoit que l'on a largement dépassé cette distance entre les détours, les chemins rebroussés pour trouver la bonne route. Mais qu'importe, ce MidPoint, tant convoité, est le bienvenu avec un arrêt, je dirais presque obligatoire, à l'incontournable Midpoint Cafe. Le paysage devient ensuite de plus en plus désertique car nous arrivons bientôt au Nouveau Mexique.

 

Enfin, le MidPoint avec son café et son ancienne station-service

 

 

• Le café  Midpoint Cafe

Ce café, ouvert au milieu de nulle part depuis 1930, a changé plusieurs fois de propriétaires mais il est toujours aussi réputé pour ses délicieuses Ugly Crust Pies, une recette hérité de la grand-mère d'un des anciens propriétaires et qui s'est transmise de l'un à l'autre. Le décor a conservé l'esprit des années glorieuses de la Route 66. Il possède aussi une boutique pour ceux qui recherchent un souvenir de ce passage mythique qu'est le MidPoint.

 

 

 

Le MidPoint : c'est ce panneau et son aeromotor, juste derrière...

 

Le MidPoint : C'est aussi cette ligne 

 

 

• L'ancienne station service Midpoint

Elle est juste à côté du Midpoint café, son vieux Ford pick up rouge avec ses gros yeux est graffité de partout avec des noms, des prénoms, des dates, bref, laissez vous aller...

 

 

 

Trêve de plaisanteries, il nous reste encore 1139 miles à parcourir...

 

 

Continuer jusqu'à Glenrio, une ville presque fantôme qui est à la sortie 0 (zéro), la première sortie du Texas car souvenez-vous, le MidPoint se trouve à la sortie 22, soit à 22 miles de cette sortie 0. A la sortie de Glenrio, nous entrons dans l'état du Nouveau Mexique. La prochaine sortie, qui est en fait la dernière sortie de l'état du Nouveau Mexique est la sortie 369. Si vous ne l'aviez pas encore remarqué, cela fait donc 369 miles soit 594 km à parcourir sur l'Interstate pour traverser tout le Nouveau Mexique. A partir de là, la route devient impraticable en se transformant en une piste de graviers.

 

Profitez des derniers panneaux du Texas car le Nouveau Mexique est là...

 

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Changement d'état entre le Texas et le Nouveau Mexique au moment où l'on passe la ville frontière de Glenrio

 

La Route 66 traverse le Nouveau Mexique sur 640 km soit 400 miles. Etonnant Nouveau-Mexique ! Terre d'extrêmes et de contrastes, à la fois surmonté de hautes montagnes et parcouru de longs plateaux désertiques, de petites localités et de grandes mégapoles, métissage de traditions indiennes, espagnoles et mexicaines, terroir de gastronomie et d'artisanat que la Route 66 parcourt de part en part sur plus de 640 kilomètres. Ici, les montagnes, souvent très, très hautes, ont forcé les ingénieurs de la Route 66 à réaliser des prouesses de génie civil. Pour les voyageurs du début du XXème siècle, certains cols du Nouveau-Mexique devinrent légendaires, craints par les automobilistes qui se retrouvaient souvent en rade, abandonnés par le moteur éprouvé de leur voiture (elles n'étaient pas capables des mêmes performances.

 

 Passage de frontière sur la I-40 (Interstate) avec le Nouveau Mexique à la tombée de la nuit

 

 

Terre historique colonisée par les Espagnols dès le dix-septième siècle, elle renferme de nombreuses ruines de civilisations antérieures. Le Nouveau-Mexique cumule les records et accueille de nombreux bâtiments parmi les plus anciens du continent et/ou du pays, en particulier à Santa Fe, capitale de l'État perchée en retrait de l'Interstate à plus de 2000 mètres d'altitude. C'est la plus ancienne ville de l'Ouest qui abrite la plus ancienne maison (environ 1200) et plus vieille église (1625) du pays parmi d'autres édifices remarquables classés sites historiques.

 

 

Après notre entrée au Nouveau Mexique, nous passons la première ville de cet Etat, San Jon pour ensuite continuer sur l'Interstate I-40 jusqu'à Tucumcari, notre ville étape.

 

Coucher de soleil au Nouveau Mexique

 

A Tucumcari :

Selon la légende, Tucumcari vient du nom de deux guerriers apaches "Tokom" et "Kari" qui s'affrontèrent pour conquérir la fille du chef Wabtomak. Ils perdirent tous les deux la bataille. Une certitude, la ville fut fondée en 1902 après l'arrivée du chemin de fer. Seule grande ville, avec plus de 5 000 habitants, entre Amarillo et Albuquerque, Tucumcari offrait et offre encore aujourd'hui un grand nombre d'hôtels.

Depuis quelques années, les commerçants jouent à fond la carte de la Mother Road pour attirer les voyageurs qui filent sur l'Interstate sans percevoir l'intérêt de faire une halte dans cette ville alors qu'elle possède un certain cachet. De leur côté, les hôtelliers ont décidé de remettre au goût du jour le slogan historique "Tucumcari tonite" qui signifie "Passez la nuit à Tucumcari". L'avenue principale a été rebaptisée Route 66 Boulevard en 2003.

 

 

• Le restaurant Pow Wow & Lizard Lounge

Il se trouve au 801 W Tucumcari Blvd, toujours sur le côté droit de la Route 66. Il nous a été conseillé par les propriétaires du Blue Swallow Motel. Quand vous entrez dans ce restaurant, ne pas hésiter à vous approcher des tables qui sont le long du mur car en réalité, elles ne sont peut-être pas réellement occupées malgré les apparences trompeuses.

 

 

 

 

 

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Nuit à Tucumcari (Nouveau Mexique) au Blue Swallow Motel

C'est un des rares hôtels classés de la Route 66 dans une atmosphère « vintage » Route 66. Il est sur le côté droit de la Route 66 au 815 E Rte 66 Blvd. C'est plus qu'un hôtel, c'est un mythe américain de l'hôtellerie de la Mother Road.

Il a été construit en 1939.  A l'époque, sa décoration est unique, son design très personnel et son enseigne très remarquée. Il a été vendu au début de la Seconde Guerre mondiale, les gens ne voyageaient plus à cause des restrictions d'essence. Lillian Redman l'a racheté en 1958 mais face à de nombreuses difficultés dont le contournement de la Route 66, elle a dû le revendre. En 2004, il est enfin repris et rénové dans l'esprit des années 1930. Les jeunes propriétaires gardent la tradition vivante de l'hospitalité de leur prédécesseur. En 1993, il a été  inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

Quand on arrive en fin de journée, on a l'impression que l'on est arrivé dans un musée de vieilles voitures américaines. Mais non, au petit matin, vous voyez des clients de l'hôtel charger les voitures et partir avec ! La seule voiture appartenant à l'hôtel se trouve garée à droite de la réception, c'est une très vieille Pontiac Eight de couleur blanche.

 

Le Blue Swallow Motel au bord de la Route 66

 

Le motel  et sa réception

 

 

Les chambres et parking du motel

 

 

Son extérieur et coin BBQ

 

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Départ de Springfield (Missouri) avant de traverser sur 20 km l'état du Kansas à Galena

 

pour passer ensuite dans l'état de l'Oklahoma après la ville de Baxter Springs

 

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Départ de notre Motel Best Western Route 66 Rail Haven pour visiter Springfield (Missouri), à ne pas confondre bien sûr avec Springfield dans l'Illinois. Nous terminerons cette étape à Oklahoma City (Oklahoma ) après 628 km de route.  Entre Springfield et Joplin, tristement réputée pour ses tornades meurtrières, vous traverserez des villes fantômes peuplées... d'épaves de voitures.  

 

 

A Springfield (Missouri) :

 

La ville de Springfield, un peu plus de 167 000 habitants, est la troisième agglomération la plus peuplée de l’État du Missouri. Elle est le siège du comté de Greene.  Elle s'appelait initialement "Campbell and Fulbrigh Springs", un nom trop compliqué pour une ville. Aussi, en 1833, les habitants décidèrent-ils d'organiser un vote pour lui choisir un nouveau nom. Un certain James Wilson proposa Springfield, en souvenir de sa ville natale dans le Massachusetts. Déjà très politique avant l'heure, ce Wilson eut l'idée pour convaincre les habitants de leur offrir un verre de whisky s'ils votaient pour sa proposition. Vous connaissez la suite... !

 

• L'ancienne station service Bud's tires

La visite démarre par cette station service fermée mais qui a une particularité, celle de présenter de façon assez humoristique un binôme infernal, le tristement célèbre couple de gangsters : Bonnie & Clyde. Elle est situé au 701 W College St .

 

Une station service, fermée, mais un peu particulière...

 

 

 

• Le motel Rock Fontain Court Motel

Il est situé au 2400 West college street. Ce motel est constitué d'un demi-cercle de neuf cabines avec des façades en pierres plaquées. Cet agencement des cabines touristiques a été la conception idéale pour un motel en bordure de route dans les années 1920 et au début des années 30.

 

 

 

 

• Le théâtre Gillioz Theatre

Ce théâtre a ouvert ses portes le 11 octobre 1926 et se trouve au 325 Park Central E. Il fait partie des quelques rares théâtres renommés de la Route 66 comme le Chicago theatre à Chicago ou encore le Rialto theatre à Joliet dans l'Illinois. Aujourd'hui, Le Gillioz est principalement un lieu de concert. Il peut accueillir jusqu'à 1300 personnes.

 

 

 

 

• La mosquée Abou Ben Adhem Shrine 

Une mosquée pas comme les autres, puisque cela n'en est pas une, plus connue sous le nom de "the Shrine Mosque". Ce centre "culturel" a été construit en 1923 et se trouve au 601 E St Louis St. Elle fut longtemps considérée comme le plus grand auditorium à l'ouest du Mississippi, 4 750 personnes pouvant prendre place dans sa grande salle. C'est également un des bâtiments les plus reconnaissables de Springfield avec ses murs en briques rouges, ses tourelles en terre cuite polychrome et son toit mauresque.

Elle a accueilli des personnalités comme Elvis Presley ou les présidents Harry Truman, Franklin Roosevelt ou Ronald Reagan.

 

 

 

 

• Le restaurant Steak 'n Shake

Il est situé au 1158 E. St. Louis St, non loin de la mosquée Abou Ben Adhem Shrine.

 

 

 

 

A la sortie de Springfield, prendre la route 44 puis la route 266 en direction de Halltown et vous pourrez voir à Plano, sur la gauche, au bord de la Route 66, l'ancien motel Modern Cabins Greystone Heights.

 

A Plano :

• Le motel Modern Cabins Greystone Heights

En 1935, un certain Ben Brewer construisit ce motel de six cabines qu’il agrandit par la suite à huit.  Ce fut aussi à l’époque une station-service de la société Conoco (aujourd'hui, la société s'appelle "ConocoPhillips"). Ce petit complexe possédait aussi un restaurant. De nos jours, vous pourrez y voir d'étranges voitures garées devant. Il se trouve sur la route 266 au 9323 MO-266. On peut aussi voir "Greystone" écrit avec un "A" au lieu du "E".

 

 

 

 

 

Continuez sur la route 266 qui traverse des petites villes où de nombreux bâtiments sont abandonnés mais deux d'entre-elles méritent le détour, une à Halltown avec son General Store Whitehall et l'autre à Paris Junction pour sa célèbre station service Sinclair Gas Station.

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 A Halltown :

• Le magasin Whitehall Mercantile

Ce magasin brocante et souvenirs se trouve sur la W Main street plus exactement au 198 Mo 226. En entrant dans ce magasin, vous aurez l'impression de faire un bond dans le passé. Construit en 1900 sur deux étages, ce bâtiment abritait un magasin général et un bureau de poste au rez-de-chaussée. Aujourd'hui il offre un véritable trésor d'antiquités et d'objets de collection qui s'affichent du sol au plafond. 

 

 

 

 

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A Paris Springs :

• La station-service Sinclair Gas Station
  

Cette station-service, perdue en rase campagne, est à 3 miles après le village de Halltown sur la route 266. Elle est au 21498 Old 66, Everton et aujourd'hui, vous la trouverez sous le nom de Gay Perdita Sinclair Station Route 66 Memorabalia. Elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

Il faut s'arrêter à cette station-service, véritable musée en plein air. Un garage en forme de dôme pavé a été l'un des premiers bâtiments à être construit ici en 1926. Quatre ans plus tard, la station Sinclair ouvre à côté du garage. Les propriétaires, Gay et Fred Mason, ajoutent un café et trois logements qu'ils ont appelés Gay Parita. En 1955, la station est détruite par un incendie. Quelques temps plus tard, Gary et Lena Turner rachètent les lieux. En collaboration avec son fils, Gary reconstruit l'ancienne station Sinclair. Même si ce n'est pas une réplique exacte de l'original, elle est remplie d'objets et de souvenirs "vintage".

Ici rien à vendre, ni à acheter, juste le plaisir des yeux. Par contre, sa fille a créé un magasin de souvenirs dans la petite cabine qui se trouve juste sur la gauche de la station-service.

 

 

La station service Sinclair

 

Le garage Sinclair

 

 

La boutique souvenirs Sinclair

 

Après la station-service Sinclair, continuez la route 266.  Vous allez franchir deux ponts métalliques qui enjambent la rivière Johnson Creek, qu'il ne faut pas confondre avec le fameux pont métallique Pryor Creek brigde qui se trouve après la ville de Vinita.

 

Le premier pont métallique 

 

 

Le second pont, construit en 1924, juste avant avant Spencer

 

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A Spencer :

Créée en 1870, c'est une des villes fantôme de la Route 66. Prendre la sortie 57 « Avilla » de la route 44 puis suivre la Route 66 puis la petite route Lawrence 2062 au 19720 Lawrence 2062. Il ne reste que peu de choses de cette ville hormis sa station service Philips 66.

 

• La station-service Philips 66

Juste après le pont, sur la droite, vous verrez cette station-service de la société "Phillips 66", qui à l'origine était de la société "Tydol". Le jour où nous sommes passés, nous avons pu voir une exposition de voitures anciennes ainsi que deux véhicules de police du comté de Lawrence qui nous ont été  présentées par le Shérif en personne.

 

 

 

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Sur la Route 66 qui porte ici le nom de route 96, juste avant Carthage, prendre à droite et suivre la route 120, puis un peu plus loin la Kafir Road. Là, vous verrez un très vieux panneau en bois qui vous dit de prendre à gauche pour arriver dans un village très particulier et plus que pittoresque : le village Red Oak 2.  

 

 

Avant Carthage :  

• Le village  Red Oak 2 Missouri

Le village Red Oak 2 est une hallucinante reconstitution du village d'enfance d'un certain Lowell Davis, plus connu dans le monde entier pour ses assiettes de collections et ses figurines de la vie agricole. Lowell David, qui a grandi dans le vrai "Red Oak", a passé plus d'une décennie à remonter une ville des années 1930 à environ 20 miles de son emplacement original. Les bâtiments ont été conservés  comme une réplique crédible d'une ville carrefour. Vous verrez une station service Phillips 66, un magasin général, une forge, un cimetière, une école, une église, une mairie, etc, etc.

Aujourd'hui, Red oak 2 est privé mais on peut le visiter sans problème. David Lowell vit dans la maison "Belle Starr". Si vous avez du mal à localiser l'endroit, vous pouvez essayer de rentrer l'adresse County Loop 122 à Carthage dans votre GPS. 

 

L'entrée du Red Oak 2 qui se trouve sur la Kafir Road

 

 

Photo prise avec David Lowell, le propriétaire de ce village incroyable

 

 

 

Le pick-up FoxFire farm de Red Oak 2

 

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A Carthage :

A l'entrée de la ville de Carthage, vous pourrez voir sur la droite, le réparateur de pneus "Cooper tires" avec comme enseigne, une copie d'un pick-up Foxfire du village de Red Oak 2.

 

• Le garage Jackson Tire of Carthage

Il se situe  l'entrée de la ville au 614 E Central Ave. Ici l'intérêt est son enseigne fait d'un vieux pick-up marqué "FoxFire Farm". 

 

 

• Le motel Boots Court

Ce motel a été construit en 1946 par Arthur Boots, au 107 S. Garrison Ave, puis il a fermé en 1971. Il a réouvert le 8 mai 2012, en gardant intact la fameuse chambre "Clark Gable". Sa particularité est de pouvoir garer sa voiture dans un petit garage fermé juste à côté de votre chambre.

 

 

 

 

• Le cinéma 66 Drive-In Theater

De 1949 à 1984, ce cinéma 66 Drive In, au 17231 Old 66 Blvd, a fonctionné tous les jours. Puis, la fin de la Route 66 a marqué aussi la fin de ce Drive In. Un certain Mark and Dixie Goodman l'a racheté en 1995 et l'a entièrement restauré avec l'aide de sa famille. Il a réouvert le 18 avril 1998. A la tombée du soleil, on se gare tranquillement avec sa voiture et l'on peut voir de très bons films sur écran géant. Il est ouvert tous les week-ends les vendredis, samedis et dimanches. En 2003, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

De Carthage, continuez la Route 66, passez sous l'interstate route 49, prenez la Old 66 boulevard en direction de Carterville pour arriver jusqu’à Webb city.

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A Webb City :

• Le restaurant Bradbury Bishop Deli and Route 66 Diner 

Ce restaurant Soda-fountain au 201 N. Main Street et l'angle de E Daugherty St, est hélas fermé depuis janvier 2013. Il était détenu par Carol Dudash, 65 ans qui a décidé de prendre sa retraite et par Sheri Roosevelt, 52 ans, qui lui a pris un nouvel emploi avec le district scolaire de Joplin . Il existait des centaines de petits restaurants familiaux comme celui-ci sur la Route 66 dont la spécialité consistait à mélanger les sodas traditionnellement faits maison à des boules de glace. 

 

 

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 A Joplin :

Avant d'entrer dans le Kansas, la route traverse l'ancienne ville minière de Joplin où l'on a découvert du plomb en 1850. Elle connut son développement grâce à l'exploitation des mines et à la Route 66. Cette ville, bâtie sur de nombreuses galeries souterraines, a connu dans son histoire plusieurs effondrements lors de la construction de la Route 66 en 1939 et il fallut faire de nombreux détours.

Dans la ville, on traverse des quartiers assez résidentiels avec de nombreux souvenirs de la Route 66. Autre problématique qui retarda la construction de la Route 66, fut sa météo, parfois particulièrement extrême avec ses nombreuses et violentes tornades. Une tornade meurtrière qui a dévasté de vastes quartiers résidentiels a tué 161 personnes en mai 2011. 

 

 

• La maison Bonnie and Clyde garage Apartment 1933
  

C'est la maison de l’attentive arrestation du tristement célèbre couple Clyde Barrow and Bonnie Parker qui se trouvait à ce moment-là dans la deuxième maison à droite de la rue W 34 th Street entre la Oak Rigde Drive et S Joplin Ave. Le 13 avril 1933, renseignée par un voisin qui avait vu de nouveaux arrivants avec des armes, la police décide d'intervenir mais l'intervention tourne au carnage et deux policiers seront tués. Durant la fusillade, le gang, composé de Bonnie et Clyde ainsi que de Buck, frère de Clyde et de son épouse Blanche Caldwell, parvint à forcer le passage et à s'enfuir. Clyde et un autre membre du gang, William Daniel Jones, âgé de 16 ans, furent légèrement blessés mais cela n'empêchera pas le gang d'aller se réfugier au Texas.

Bonnie & Clyde seront abattus le 23 mai 1934 par la police du Texas et de la Louisiane, près de leur planque à Black Lake en Louisiane.

 

 

La rue et la maison de "Bonnie & Clyde"

 

 

 

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Changement d'état entre le Missouri et le Kansas quand on arrive à l'entrée de la ville de Galena

 

 

 

La Route 66 traverse l'Etat du Kansas sur 20 km soit 13 miles. On croirait à un gag et pourtant la Route 66 chatouille l'extrême sud-est du Kansas, n'y parcourant que 13 miles et 3 petites localités : Galena, Riverton et Baxter Springs. On ne fait donc qu'effleurer ce que les États-Unis considèrent comme leur centre géographique mais aussi culturel. Après le Missouri vallonné, le Kansas est une première initiation au gigantisme des paysages du Midwest américain, déroulant ses vastes plaines piquées d'épis de blé à perte de vue, n'offrant aucun obstacle aux violentes tornades qui s'y engouffrent parfois.

Terre résolument rurale et authentique, le Kansas garde en mémoire l'époque pas si lointaine où les convois de bétails et les trains subissaient les assauts des bandits, où les cowboys chassaient les Indiens et où les pionniers de tous bords venaient se frotter à sa nature sauvage et ses terres gigantesques. Le Kansas sent le "vieux Ouest". 

Mais en se limitant à la Route 66, on n'en découvrira qu'un tout, tout petit bout. Le sud n'offre pas de décor pittoresque. C'est une terre rude, de mines et de mineurs. Trois localités se situent donc aux abords du tracé transcontinental et elles n'économisent pas leur énergie pour valoriser leur tout, tout petit bout de Route 66. De belles découvertes en perspective, comme la dépanneuse du dessin animé "Cars" à Galena ou le dernier des trois Rainbow Bridges encore debout, magnifiquement restauré dans un blanc étincelant après Riverton.

 

 

Peinture murale dans Galena
 

 

 A Galena :

 Ce fut une ville minière où l'on régla des comptes. La main street (rue principale) était autrefois appelée "Red Hot Street" : les saloons,  les maisons closes étaient ouverts 24h/24 pour satisfaire les nombreux mineurs de la région. Aujourd'hui, cette petite ville est nettement plus calme et connue surtout pour sa station service Cars on the route.

 

• La station service Cars on the route

 Cette station service, anciennement la Kan-O-Tex service station qui se trouve au N 119 Main Street est aussi connu sous un autre nom : 4 Womens on the Route. Logée dans une ancien station-service de la société KanOtex, cette station avait été achetée par quatre femmes de Galena : Betty Courtney, Melba Rigg, Renee Charles et Judy Courtney. Elles faisaient de la restauration rapide et de la vente d'articles souvenirs de la Route 66. On peut encore voir et discuter avec Melba Rigg qui s'occupe du magasin de souvenirs en lieu et place de la station-service et un snack bar a été créé dans le garage. Elle est ouverte de 9h00 à 21h00.

Sur le coté de cette station, on peut admirer le fameux camion de remorquage, Tow Tater, datant de 1951, qui a inspiré le célèbre camion Tow mater du film Cars, long-métrage d'animation entièrement en images de synthèse des studios Pixar.

 

 

 

 

 

• Le musée Galena Mining & Historical Museum

Ce musée se trouve à la sortie de Galena au 319 W 7 th street. On peut y voir à l'extérieur des locomotives et des wagons et plus étonnant un ancien char d'assaut, modèle M 60 Patton.

 

 

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A Riverton :

A la sortie de Riverton, suivre la Route 66 puis au grand giratoire, prendre tout droit la SE Beasley Road, qui est en réalité la Old 66 Hwy et non la route 69 / 400 qui est la route principale qui amène directement à Baxter Spring. Le pont se trouve sur la Old 66 Hwy, route en parallèle de la route SE 50 Th Street qui vous ramènera ensuite sur Baxter Street.

 

• Le magasin Nelson's Old Riverton Store

Cet ancien magasin d'alimentation, anciennement appelé le Eisler Brothers Grocery and Deli est sur la droite de la Route 66 au 7109 SE Hwy 66. Il a été construit en 1925 par Léo Williams. Aujourd'hui, il s'appelle le Eisler Bros. C'est un magasin de fleurs, plantes d'ornements et autres arbustes.

A savoir que le bâtiment original a été détruit en 1933 par une tornade et reconstruit à l'identique. Dans les années 1940, la famille Williams a déplacé sa résidence dans la maison à côté de la boutique puis en 1973 Joe et Isabell Eisler ont acheté le magasin.

 

 

 

 

• Le pont Marsh Arch Bridge

Appelé aussi le pont Brush Creek Bridge, car il enjambe la rivière Brush, il est encore debout, magnifiquement restauré dans un blanc étincelant. Trois ponts de ce type appelé Rainbow Bridge (arc-en-ciel) du fait de leur forme en arc-en-ciel, se trouvaient autrefois sur la Route 66. Celui-ci est le dernier qui demeure intact. Ce pont a été construit en 1923 et porte le nom de son architecte, James Barney Marsh. Ce pont a porté durant un certain temps le surnom de Graffiti Bridge car de nombreux voyageurs y écrivaient leurs noms dessus.

 

Le Marsh Arch Bridge totalement restauré

 

 

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A Baxter Spring :

Cette ville fut fondée au milieu du XIXe siècle. Elle tire son nom d'un certain révérend devenu aubergiste, John, Baxter, qui mourut au cours d'une fusillade. Cette ville a été aussi la piste d'une tribu d'indiens dirigée par le chef Black Dog que l'on retrouve dans certains récits. Baxter Spring est aussi connu aux USA car elle fut un vrai champs de bataille, plus connu sous le nom de "Massacre de fort Baxter" le 6 octobre 1863 entre les Nordistes et les Sudistes. En 1868, la ville devient le terminus du Shawnee Trail qui conduisait les bêtes du Texas au Kansas. Ce fut l'une des villes les plus sauvages sur la Route 66 qu'empruntaient les troupeaux venant du Texas pour aller paître dans les verdoyantes prairies du Kansas ou du Missouri.

Cowboys, indiens, mineurs et braconniers se retrouvaient dans les nombreux saloons de la ville tandis qu'à quelques miles de là, le 5 octobre 1892, cinq membres du gang des Dalton (Grat Dalton, Emmett Dalton, Bob Dalton, Bill Powers et Dick Broadwell), cambriolaient les deux banques de Coffeyville, la Federal National Bank et la Condon Bank. A la fin du raid qui dura 12 minutes, quatre hommes du gang des Dalton et quatre citoyens de Coffeyville furent tués, ce qui mit fin à l'épopée des frères Dalton. 

 

• La Baxter Springs Independent Oil and Gas Service Station

Cette ancienne station service a été construite en 1930 par la Phillips petroleum Compagny. On y a servi du carburant jusqu'en 1970. Elle est devenue ensuite The Kansas Route 66 Visitors Center. C'est aujourd'hui un lieu  d'échanges avec des passionnés avertis. Le 29 août 2003, elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

 

N'oubliez pas d'écrire votre nom sur une des briques de la station

 

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Changement d'état entre le Kansas et l’Oklahoma juste à la sortie de la ville de Baxter Springs (Kansas)

 

 

 

La Route 66 traverse l'Etat de l'Oklahoma sur 695 km soit 431 miles. L'Oklahoma, réputé pour ses tornades, est un état très verdoyant qui a connu la grande migration vers l'Ouest pendant la grande dépression. Il existe 67 tribus indiennes originelles dont les descendants vivent encore en Oklahoma. C'est le seul état à avoir été désigné comme état indien.

Des huit États traversés par la Route 66, l'Oklahoma détient le record de la distance parcourue par le tracé mythique avec quelques 431 miles. Il s'agit ici du tracé de 1926, la distance en Oklahoma fut réduite à 380 miles lors du ré-alignement de la Route 66 en 1937.

Et ce n'est pas un hasard si l'entrepreneur mandaté par le gouvernement américain pour concevoir le tracé en 1926 était un enfant du pays. Car en tirant une ligne droite de Chicago à Los Angeles, on s'aperçoit que la Route n'avait absolument rien à faire en Oklahoma, situé bien trop au sud ! Elle aurait dû en réalité traverser la totalité du Kansas mais le malin Cyrus Avery, surnommé le "Père de la Route", n'hésita pas à détourner le tracé par son état natal. Et c'est ainsi que l'Oklahoma connut, lui aussi, la formidable effervescence économique que la Route 66 suscita dans son sillage. Dans cet état, il est possible de parcourir la Route 66 sans toucher l'Interstate, à l'exception d'un court segment autour d'Oklahoma City.

 

 

A Miami :

En Oklahoma, Miami se prononce "ma-ya-meuh", rien à voir avec la Floride. La ville possède un nom indien et elle est devenu la première ville des USA à reconnaître le territoire indien. Son monument le plus important est le célèbre théâtre Coleman, nom provenant de l'homme d'affaires George L. Coleman qui a investi avec succès dans les industries pétrolières et minières. Ayant amassé une fortune, il décida d'en faire profiter ses concitoyens et finança la construction de ce théâtre.

Enfin, pas besoin d'aller à  Las Vegas pour se marier car Miami à sa propre Lavern's wedding chapel.

 

Au détour d'une rue, de belles rencontres...

 

• Le restaurant Waylan's Ku ku Burger

Il est au 915 North Main Street et vous ne pourrez pas le manquer avec sa célèbre enseigne au poussin jaune et vert.

 

 

 

 

• Le Théâtre Coleman theatre

Ce théâtre, de style colonial espagnol, a été construit en 1929 par l'homme d'affaire George L. Coleman. Il peut contenir jusqu'à 1600 personnes. Il se situe au 103 N Main St. En 1983, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

• La station service Miami Marathon Oil Company Service Station

Construite en 1929, elle est située sur la Main Street au 331 South Main St. La station arbore toujours l'emblème de la Marathon Oil Company. L'emblème est en souvenir du coureur grec Phidippidès. Parce ce coureur grec était à l'origine de la célèbre course à pied de 42.195 km : le Marathon. Le slogan de la société étant : "Best in the long run", le choix de leur emblème ne pouvait être que celui-là.

 

 

 

En quittant Miami, deux options s'offrent à vous, soit suivre le tracé récent de la Route 66 qui emprunte la route 69, soit continuer tout droit sur la Main street afin de rejoindre la route 130. C'est ici que démarre une très vieille portion de la Route 66, la Ribbon road - sidewalk highway . Ici la Route 66 prend le nom de route 69 mais elle est impraticable ou presque car son revêtement date de 1922 et elle fut abandonnée en 1937.

 

• La Ribbon road - sidewalk highway

Ce très vieux tronçon de la Route 66 va jusqu'à Afton, soit 20 km à parcourir entre 10 et 15 km/h sur une seule voie bien sûr. On peut donc emprunter encore cette portion mais fortement déconseillé en cas de pluie car, faute de moyens financiers, la décision fut prise de ne paver que la moitié de la chaussée. Alors bon courage mais la route vaut le détour...

 

 

 

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A Afton :

Cette ville fut créée en 1886. Elle doit son nom à un employé de chemin de fer écossais, rappelant ainsi la rivière Afton en Ecosse, rendue célèbre par le poème de Robert Burn. C’est une autre ville fantôme de la Route 66 avec ses trains, son vieux moulin et ses silos et son vieux motel Rest Haven qui se trouve sur la droite quand vous entrez dans Afton.

 

 

• Le restaurant Nowhere on Route 66

Ce restaurant BBQ se trouve à l'entrée d'Afton au 300 SE 1st St. Il est ouvert de 11h30 à 22h00.

 

 

• Le motel Rest Haven 

L'enseigne, encore visible de la route, est en assez mauvais état et le motel lui-même est dans un état encore pire. Il se trouve au 13 SE 1St street et juste avant la Locust Ave.

 

 

 

 

 

• La station-service Afton Station Packard Museum

Elle se trouve en face du Rest Haven motel, au 12 SW 1st St. Cette ancienne station-service, construite en 1933, de la société Eagle D-X, a été conservée par Laurel Kane, passionné de la Route 66. Elle est maintenant devenue un office du tourisme et petit musée où l'on peut voir une collection de Packards et autres voitures anciennes et authentiques.

 

 

 

 

Continuez sur la route 69 en direction de Vinita puis Chelsea mais juste avant cette ville, prendre la Old route 66  pour aller voir le vieux pont Pryor Creek Bridge toujours en activité.

 

 

 

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A Chelsea :

Cette ville a été fondée en 1870 par un travailleur de Frisco qui avait le mal du pays et qui a nommé la nouvelle colonie du nom de sa ville natale, Chelsea en Angleterre. C'est ici que fut foré, par Edward Byrd, le premier puit de pétrole de l'Oklahoma en 1889. Ce puit de pétrole ne faisait que 11 mètres de profondeur par rapport aux monstres construits aujourd'hui allant jusqu'à 9000 mètres de profondeur.

 

Le pont Pryor Creek Bridge

Ce pont a été construit en 1936. Il se trouve à ¼ de miles avant d’arriver à Chelsea. Quitter la Route 66 pour prendre la petite route S 4260 Road qui se trouve sur la gauche. Un panneau vous indiquera de suivre la Historic Route 66. Ce pont mesure près de 38 mètres de long  pour 5,8 mètres de large. Juste avant de vous engager sur le pont,  sur le côté gauche de la route, vous pourrez lire des informations sur une stèle en pierre. Le 6 septembre 2006, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

Après ce pont, continuez sur cette petite route S 4260 Road qui vous ramènera à l'embranchement avec la Route 66. Juste  à ce carrefour, sur votre droite, vous pourrez apercevoir l'enseigne de l'ancien Chelsea Motel et ce qui reste de celui-ci.

 

• Le Chelsea Motel

Il est au 100 E 1St Street. Ce motel, idéalement situé le long de la Walnut Avenue, a été dans les années 1936 - 1939 une des plus grosses entreprises de cette ville. Ce motel a pris son essor grâce à l'arrivée de la Route 66 et a fermé ces portes en 1953 à cause à la construction d'une nouvelle route, l'interstate route 44. Aujourd'hui ce motel est une propriété privée et utilisé pour du stockage. Il n'est pas accessible au public mais juste visible de la route.

 

 Le Chelsea Motel et la Route 66 sur sa gauche

 

 

 

Quelques miles après Chelsea, passer le petit village de Bushyhead, pour prendre à gauche la route 28 qui croise la Route 66.

 

 

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A Foyil :

• Le Totem Pole Park 

Un peu à l'écart de la Route 66, au 21300 E Highway 28A, ce parc est l'oeuvre d'un sculpteur sur bois du Missouri, Nathan Edward Galloway, né en 1880, qui y consacra toute sa retraite, de 1937 jusqu'à sa mort en 1962. Dans ce parc, vous pourrez voir de nombreux totems inspirés de l'art natif américain et dominés par un totem géant et creux de 30 mètres, soit 9 étages, construit en 1948 et qui demeure aujourd'hui le plus haut dans le monde. La construction de ce totem géant lui  a pris 11 ans et réclama 28 tonnes de ciment et 6 tonnes d'acier et il est recouvert de 200 gravures. L'entrée du parc est gratuite et il est ouvert tous les jours.

 

Le Totem géant de 27 m de haut

 

 

 

Depuis le Totem Pole park, reprendre la Route 66 pour revenir sur Foyil puis se diriger ensuite sur les villes de Sequoyah et Claremore avant d'arriver à l'entrée de Catoosa et d'apercevoir au bord de la Route 66 la célèbre Blue Whale.

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A Catoosa :

Nom Cherokee qui signifie "Peuple de la lumière" ne mérite le détour et un arrêt que pour sa baleine The Blue whale que vous trouverez sur le bord droit de la Route 66.

 

• La baleine The Blue Whale

C'est une des attractions les plus célèbres et connues de la Route 66. Cette baleine bleue a été construite par Hugh David dans les années 1970 comme cadeau d'anniversaire à son épouse qui avait une passion pour les objets en forme de cétacés. Elle se trouve au bord d’un étang dans un jardin public, à l'époque, elle servait de plongeoir et de mise à l’eau pour se baigner, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Elle mérite néanmoins qu'on lui rende une petite visite et que l'on pique-nique à ses côtés

 

 

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A Tulsa :

Cette ville a été créée en 1879 et son nom se prononce "Tussa". C'est la deuxième ville de l'Oklahoma et la ville natale de Cyrus Avery, le père de la Route 66. En 1901, de nombreux gisements d'hydrocarbures furent découverts et la population est passée 20 000 à 140 000 habitants entre 1910 et 1930.  La ville de Tulsa est surnommée capitale mondiale du pétrole : "Oil Capital of the World".

 

• Le restaurant Meadow Gold Sign

Il se situé au 1335 E 11th St mais il ne reste de ce restaurant que son immense enseigne de plus 9 mètres de haut qui s'illumine le soir venu. Ce restaurant, construit en 1939, appartenait à la société Beatrice foods. A sa fermeture, l'enseigne a été retirée en 2005 et stockée jusqu'en 2009 date à laquelle elle a été restaurée et installée près de son site d'origine le 22 mai de la même année.

 

 

 

• The Golden Driller 

Cette sculpture géante du foreur de pétrole (The Golden Driller) se trouve sur la East 21st Street de la Route 66. Arriver au carrefour avec la S Yale avenue,  où vous verrez la station-service Shell et Café Tally’s, prendre à gauche et descendre la S Yale avenue jusqu’à la 21th. Ce géant  domine l'International Petroleum Exhibition, un hommage aux travailleurs de l'or noir qui ont contribué à assurer la prospérité de l'Oklahoma au début du vingtième siècle.

 

 

Pour vous rendre aux statues de bronze East Meets West Sculpture, le plus facile est de se garer sur le parking à l'angle de la S Lawton Ave et la W 13 Th Street. Ce parking est au pied du pont qui traverse le Southwest Boulevard et qui vous amènera directement aux statues de bronze.

 

• Les East Meets West Sculpture

Elles sont situées sur la place Cyrus Avery Centennatial Plaza au Southwest West 760 road. Ce lieu est aujourd'hui la ligne de partage entre l'Est et Ouest américain. Cette bagatelle a tout de même coûté 1,2 millions de dollars et plus de 6 ans de bataille juridique pour revendiquer ce lieu. 

Cyrus Avery, "Le Père de la Mother Road", qui, dans les années 1920, a réussi à convaincre le Congrès pour faire de la Route 66 une route nationale, et qui a également convaincu la Commission Route 66 d'exécuter la route à travers l'Oklahoma. Sa persuasion a été grandement facilitée par 11th Street Bridge Tulsa, le premier pont en béton à l'Ouest du Mississippi, une considération importante pour une route nationale, qui traverse la rivière Arkansas juste au-delà de la sculpture.  Ce pont aujourd'hui est fermé à la circulation par un grillage

 

 

Cette voiture porte la famille de Cyrus Avery

 

 

 

A gauche, le pont de la Southwest Boulevard et à droite, l'ancien 11th Street Bridge Tulsa

 

 

Après ces statues de bronze, franchir le pont puis continuer sur la Southwest blvd jusqu’à l’exposition en plein air des trains et wagons de la Route 66 Station Railways.

 

 

 

• Le musée Route 66 Station Railways

Ce musée en plein air est une exposition de trains et wagons que vous ne pouvez pas manquer. Il est situé au 3750 Southwest Blvd. 

 

 

 

 

 

 

 

Sortir de Tulsa et rejoindre la route 44. Prendre la sortie 215, puis continuer sur la route 97 et en ville, à droite, prendre la route 33 et aller jusqu’au City golf course. Bifurquer à droite sur la W Ozark trail qui est la continuité de la 66. Le vieux pont en fer aux briques rouges, Rock Creek Bridge, est juste après cette bifurcation.

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A Sapulpa :

• Le pont Rock Creek Bridge 

Il a été construit en 1921. C'est un de ces vieux ponts de la Route 66 mais qui a une particularité : son revêtement de briques rouges. Il est néanmoins bien conservé puisque de nos jours on peut encore l'emprunter.  C'est un pont en treillis de type Warren. Il a d'abord fait partie du célèbre Ozark Trail, en 1926,   et c'est tout naturellement que la Route 66 emprunta cette voie toute tracée vers l'Ouest.

 

 

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A Stroud :

Sur le bord de la Route 66, vous pourrez apercevoir sur le côté gauche de la chaussée le ED. Smalley Centennial park.

 

• Le parc ED Smalley Centennial park

Il se situe à l'angle de la N 2 nd Ave et E Main street. Edgar N. Smalley (1924-2005) était un résident local et homme d'affaires à Stroud, et propriétaire unique du café Rock Cafe. 

 

 

• Le Rock Cafe 

Il a été construit en 1936 par Roy Rieves mais ouvert en août 1939 avec les pavés ayant servi à la construction de la Route 66. Incendié, il a été reconstruit à l'identique en 2008 et réouvert le 29 mai 2009. Il est inscrit au

Registre national des sites historiques. En 2001, un certain John Lasseter et son équipe de recherche de Pixar Animation Studios ont visité le Rock Café. La propriétaire, Dawn Welch, a commencé à décorer son café avec les objets laissés par l'équipe Pixar. Voilà pourquoi, vous pourrez voir devant ce café deux voitures, une rouge et l'autre bleue, la célèbre Sally Carrera du film "Cars" des studios Pixar. Ce restaurant est au 114 W Main St. Il est ouvert  7jours/7 de 7h00 à 20h00.

 

 

 

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A Davenport :

Davenport où l'unique rue principale est bordée de maisons en briques rouges assez typiques et qui sont aujourd'hui protégées. Vous pourrez voir quelques splendides peintures murales.

 

• Les peintures murales de Davenport

 

 

 

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A Chandler :

 Cette petite ville, qui ne reçoit que peu de touristes, est quand même la capitale mondiale de la noix de cajou au milieu des terres rouges indiennes.

 

• La station-service Phillips 66

Cette toute petite station-service a été construite en 1930. Elle est au113 W 7th Street et l'angle de Manvel Ave au bord de la Route 66. La restauration de style cottage a été réalisée par un ancien vétéran du Vietnam vétérinaire, Bill Fernau, qui l'a achetée en 1999. Les couleurs peuvent sembler criardes mais la restauration a été méticuleusement étudiée et la peinture est celle des années 1930 correspondant aux couleurs de Phillips Petroleum Compagny. Elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

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A Arcadia :

La seule curiosité de cette ville est en fait une étonnante grange ronde, la Round barn, qui domine la Route 66 et que l'on ne peut pas manquer car située au bord de la Route 66. Donc ne rentrez pas dans la ville si vous souhaitez la voir.

 

• La grange Arcadia Round Barn

C'est une grange en chêne, de forme ronde, de plus de 18 mètres de diamètre et de couleur rouge vif, en bordure de la Route 66 au 107 OK-66. Elle a été bâtie en 1898. Son toit s'est effondré en 1988 et une équipe de bénévoles dirigée par Luke Robinson a travaillé pour reconstruire la structure, et le travail de restauration a été achevé en 1992 et restauré entièrement en 2000. Cette forme ronde la protégerait des tornades. Elle servait à l'origine de grange pour bétails mais elle accueillait aussi les fêtes du village.

Selon la légende, son acoustique est si bonne que l'on peut entendre une épingle tomber à l'autre bout de la salle. Aujourd'hui, elle héberge une exposition de la Route 66, une boutique de souvenirs tenue par son propriétaire.

 

 

 

 

 

 

• Le restaurant Pops

C'est en réalité une station-service de type relais routier, qui a ouvert ses portes en 2007. Ce complexe se compose d'une station-service avec pompes à essence, d'un restaurant et d'un magasin contenant des centaines de variétés de sodas. Vous ne pouvez pas manquer ce restaurant grâce à sa bouteille de soda, la plus grande au monde, en néons et qui à la tombée de la nuit change de couleur. Bien qu'apparemment construite à partir de tubes de néon, cette bouteille de soda géante est réellement éclairée par LED, qui fournissent une lumière spectaculaire. Ce complexe routier a été conçu par le magnat de pétrole et de gaz, Aubrey McClendon et cette construction architecturale particulière lui a fait remporter plusieurs prix d'architecture.

Il est au 660 Hwy 66 sur la gauche de la Route 66, un kilomètre après la Round Barn. Ouvert toute la journée, vous pourrez y déguster des hamburgers et des milk-shakes de crèmes glacées trempés à la main. Ce restaurant possède aussi une grande terrasse à l'extérieur où vous pourrez siroter un des 400 sodas.

 

 

 

 

Un vrai choix de sodas de toutes sortes de parfum

 

 

 

Même de nuit, on sait où se trouve ce restaurant

 

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Nuit à Oklahoma City (Oklahoma) au motel Howard Johnson Inn

 Notre hôtel est situé au  400 S Meridian Ave. Facile à trouver dans cette ville immense qu'est Oklahoma City et très bien situé pour reprendre la Route 66 et nous diriger sur le premier monument de la Route 66 de la journée, le pont Lake Overholser Bridge, qui enjambe la rivière North Canadian River.

 

 

 

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Départ de Springfield (Illinois) avec changement d'état à Saint-Louis (Illinois)

 

pour basculer dans l'état du Missouri jusqu'à Springfield

 

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Départ de l’hôtel Route 66 Hotel And Conference center pour visiter la ville de Springfield dans l'état de l'Illinois (à ne pas confondre avec Springfield dans le Missouri où nous serons en fin de journée après 603 km de route).

 

A Springfield :

La ville de Springfield, 117 000 habitants, est la capitale de l'État de l'Illinois, et non pas Chicago comme on pourrait le croire. Elle a été fondée par un trappeur en 1638 du nom de William Pynchon. Cette ville vit avant tout dans la vénération d'un seul héros : Abraham Lincoln, considéré comme l'enfant du pays puisqu'il y vécut de 1844 à 1861, année de son élection comme 16ème président des Etats-Unis d'Amérique. La ville lui doit d'être la capitale du 21ème Etat américain.

 

• La station service Shea'sGas Station Museum 

 On y découvrira une collection datant de plus d'un demi-siècle de souvenirs photos et autres objets typiques de cette station service. Elle est à l'entrée de Springfield au 2075 Road Peoria.

 

 

 

• Le cimetière Oak Ridge Cemetery

Dans ce cimetière, la tombe d'Abraham Lincoln est un véritable monument avec son obélisque. Le tombeau mérite le détour. Les visiteurs s'arrêtent souvent pour toucher le nez et le buste en bronze. Il est situé au 1441 Monument Avenue et ouvert tous les jours de 9h00 à 17h00. C'est le deuxième cimetière le plus visité aux Etats-Unis, après celui d'Arlington (Virginie).

 

 

 

 

• La maison Lincoln’s Home & visitor center 
  

Cette maison, située au 413 South 8th, est ouverte de 8h30 à 17h00 (entrée gratuite). Elle a été occupée par Abraham Lincoln et son épouse Mary. Elle est dans le quartier résidentiel de Springfield et a été construite en 1839 pour le révérend Charles Dresser. En mai 1844, les Lincoln l'ont achetée pour 1500 dollars.

 

 

 

• Le Old State Capitol

Cet ancien Capitol a été construit en 1837 et 1840. Il est ouvert du mardi au samedi de 9h00 à 17h00.  L'entrée est gratuite mais les dons sont suggérés. Il se trouve sur la place de l'ancienne ville entre les rues N 5th St et N 6 th St et de E Admas Street au 1 Old Capitol Plaza.

 

 

 

 

• The Lincoln Presidential Library & Illinois State Museum

Ce musée, situé au 212 North 6th Street, détient des documents utiles pour les chercheurs généalogiques. C'est aussi un musée qui retrace et documente la vie d'Abraham Lincoln, 16ème président des États-Unis et le cours de la guerre de Sécession.

 

 

 

 

•  Le nouveau Illinois State Capitol

 Il se trouve au 301 S 2nd Street. Il a été construit en 1868 et 1888.

 

 

 

 

• Le restaurant Cozy drive in 

Ce restaurant familial, ouvert en 1949,  se situe sur la Route 66, au 2935 S 6th St. Il est célèbre pour son spécial Hot dog sur un bâton à déguster. C'est tout simplement une espèce de hot dog enveloppé de maïs frit et fixé sur un bâton d'esquimau, inventé dans les années 1940 par un certain Ed Waldmire Jr. Il l'appellera le Cozy Dog. Ce hot dog a fait la fortune de cette famille. Son cadre nous replonge dans le passé de la Route 66 mais attention ouvert de 8h00 à 20h00 (on est arrivé trop tard pour y goûter). 

 

 

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Reprendre la Route 55 en direction du village de Glenwood qui se situe juste après le pont qui enjambe le lac Lake Spingfield pour aller voir le seul pont couvert en bois de la Route 66 : le Sugar creek Covered Bridge.

 

 

Après avoir franchi le pont du lac Springfield prendre la sortie 88, suivre la Palm road et prendre à droite au panneau "Sugar creek Covered Bridge" qui est la W Pulliam Road puis à gauche à 600 m prendre la Old Indian Road puis 800 m après au T prendre à droite la Covered Bridge. Un petit parking est prévu puis marcher à pied.

 

Après Glenwood :

 

 

•  Le pont Sugar creek Covered Bridge

Ce pont dont la date de construction n'est pas réellement connue, serait de 1827 ou 1880. Il fait 34 m de long et 9,10 m de large. L'État de l'Illinois a acquis le pont en 1963 et l'a entièrement rénové deux ans plus tard. Le pont, fermé à la circulation en 1984, fait maintenant partie d'un parc local avec une aire de pique-nique. Il est l'un des cinq ponts couverts historiques dans l'Illinois et le plus ancien des ponts restants et seul pont en bois couvert de la route 66.

 

 

 

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Puis se diriger sur la petite ville d'Auburn. Pour cela, reprendre la route Covered bridge road pour arriver sur la route n° 4 et descendre jusqu’à Auburn mais avant passer par cette fameuse et historique route en briques rouges : Old brick road

 

Juste avant Auburn :

• La route Old brick road 

La route en briques rouges est un tronçon au nord d’Auburn sur la route n° 4. Il faut ensuite rejoindre la Snell road. Cette route est répertoriée dans le registre national des lieux historiques. Ce segment se compose de deux sections : une longue route de briques 1932 de 1,53 miles et Portland route 1921 de ciment.

 

 

 

 Le magasin Becky’s barn

C'est à la fois, un magasin souvenirs, une boutique et une sorte de brocante musée gratuit qui se trouve au 5029 Snell road, au début de la fameuse Old brick road. Le propriétaire, Mr Jackson, vous réservera un accueil plus que chaleureux et vous contera ses histoires, son passé et la Route 66. Vous pourrez acheter de très vieilles bandes dessinées "Cosmics" ou disques vinyls  ainsi que des blousons cuir pour les amateurs de Harley Davidson.

 

 

 

Aller jusqu'à Auburn puis prendre la route 104 pour regagner la route 55, passer le village de Divernon et celui de Farmerville pour aller voir à la statue de la Vierge de Lourdes de la route 66 : Our Lady of Highways

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Après Waggoner :

Après cette ville, rester sur la route 55, passer l’aire de repos puis prendre la sortie 63 "Raymond Hillsboro" et revenir sur ses pas en prenant la route qui longe la route 55 pour arriver à la statue de la vierge de Lourdes, qui se trouve à l’entrée de la première ferme avec son silo cylindrique argenté.

 

 La Highway 55 (route 55)

 

• La statue Our Lady of the Highways

Le "Shrine of our Lady of the highways"est le sanctuaire de Notre-dame des autoroutes. C'est une réplique de la Vierge de Lourdes qui veille sur les voyageur. La route passe dans des paysages verdoyants et très agricoles égayés par de jolies fermes.

 

 

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A Litchfield :

• Le station service Woff Oil Inc.

La petite station service est situé au 1511 N Old Route 66, en entrant sur votre droite dans la ville et juste en face du Skyview Drive-in theatre.

 

 

 

 

• Le restaurant Ariston Cafe
  

Ce restaurant café, étape incontournable de la Route 66, tenu par le couple Demi et Nick Adam, a été fondé en 1924 par un immigrant grec, Pete Adam, à Carlinville où se trouvait le vrai café original. En 1929, il est installé à Litchfield puis transporté à l'adresse actuelle en 1935 au 413 Old Rte 66 N. Un accueil plus que chaleureux vous sera réservé, une cuisine excellente, et les propriétaires comme les employés viendront discuter avec vous. En 2006, il a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

 

Cette ville est aussi le rendez-vous des Wingers, les motards fous de Gold Wing. Leur QG (quartier général) se trouve au magasin Neihaus Cycle sales.

 

• Le magasin Neihaus Cycles sales

Ce magasin est le bonheur pour les motards qui ne manqueront pas d'y faire une halte, juste pour le plaisir ou pour rencontrer d'autres Wingers, passionnés de moto Honda Gold Wing. Vous pourrez y admirer des anciens modèles mais aussi ceux que vous ne verrez jamais parce qu'ils ne sont pas importés en France.

 

 

• Le musée Litchfield Museum and Route 66 Welcome Center

Ce nouveau musée de la Route 66, ouvert en avril 2011, se trouve au 334 Historic Old Route 66 North, juste àprès le Ariston café sur la gauche de la Route 66. Il est ouvert du lundi au samedi de 10h00 à 16h00 et le dimanche de 13h00 à 16h00.

 

 

 

• Le Belvidere Café Motel and Gas Station

Cet ancien motel, construit en 1929 se trouve au 825 Old Rte 66 South. Il est aujourd'hui à l'abandon. 

 

 

• Le cinéma Skyview Drive-in theatre

Il est situé à l'entrée de la ville au 1200 North Old Route 66. Il a été construit en 1951, toujours opérationnel à ce jour et ouvert d'avril à octobre. C'est l'un des derniers cinémas de la sorte exploité sur l'historique Route 66 de l'état de l'Illinois.

 

 

 

 

Après le cinéma Skyview Drive-in theatre, sortir de la ville en continuant sur la Old route 66 pour prendre en direction de la ville de Mont Olive.

 

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A Mount Olive :

Cette ville est aussi connue des Américains pour son Mother Jones Memorial, dédié à Mary Harrys Jones, une célèbre syndicaliste du XIXe siècle, morte en 1930 à 100 ans et enterrée à côté des mineurs tués par les forces de l'ordre. Elle lutta pour interdire le travail des enfants et défendre les droits des mineurs.

 

• La station service Soulsby Service Station

Cette station service Shell a été inaugurée en 1926, construite et gérée par la famille du même nom : Soulsby. Elle fut ensuite reprise par les enfants de Henry Soulsby : Russell et Ola. Cette station service a été gérée jusqu'en 1996 jusqu'à la mort d'Ola puis vendue en 1997 à un voisin, Mike Dragovich. Elle a été rénovée en 2003 et se trouve au 710 West First Street. En 2004, elle a été inscrite au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

  

 

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A Staunton :

• La station service Henry's Rabbit Ranch

Un paradis pour lapins amoureusement soignés par Riche et Linda Henry, les propriétaires des lieux qui ont entassé tout un tas de vieux souvenirs. Ici, les célèbres Cadillac d'Amarillo ont été remplacées par de vieilles Volkswagen Golf, les rares Golf que vous croiserez sur la Route 66. Cette station se trouve à la sortie de la ville au 1107 Historic Old Route 66. Vous pouvez  lire un autre nom à cette station : Henry's Ra66it Ranch.

C'est le premier des trois cimetières à voitures que vous verrez sur la Route 66 avec les Volkswagen Coccinelles du Bug Ranch à Conway (Texas) et un peu plus loin le Cadillac ranch à Amarillo (texas)

 

 

 

Puis continuer la route 4 et passer devant le restaurant bar Decamp Junction inc pour reprendre la route 55 à la sortie 33 (échangeur) pour se rendre à Edwardsville.

 

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A Edwardsville :

Du centre de la ville, prendre la route 157 pour se rentre au fameux Mustang Corral. Dans cette ville, le coeur des passionnés de voitures Mustang va se mettre à battre à 100 km/h !

 

• Le garage Mustang Corral

Cet entrepôt, au 5446 Chainn of Rocks Road, est ouvert de 9h00 à 16h00 sauf le dimanche. Véritable garage de pièces détachées, cimetière de voitures, on ne sait pas trop comment qualifier ce parc où sont stockées sur 1,4 hectares des Ford Mustang de tous les âges et en plus ou moins en bon état.

 

 

 

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A Mitchell :

• Le café Luna Cafe

Ce café, construit en 1924, est situé au 201 E. Chain of Rocks Road. Le Luna Cafe est célèbre car il était l'ancien repaire d’Al Capone. L'enseigne lumineuse en bord de route est toujours debout, on peut y voir un verre à pied avec à l'intérieur une cerise. Il est dit que si la cerise était allumée, des filles, peu vertueuses, étaient présentes pour la nuit. Aujourd'hui, plus de filles mais on peut y manger d'excellents tacos.

 

 

 

 

 

• La caserne de pompiers

La caserne de pompiers de Mitchell, qui est juste à côté du Luna Cafe, possède une drôle de bouche à incendie.

 

 

 

Du Luna Cafe, continuer sur la  E Chain of rock Rd  et aller toujours tout droit pour continuer sur la W Chain of rock Rd  et arriver directement au pont Chain of rock bridge dans l'état du Missouri.

 

 

Avant Saint-Louis :

 

• Le pont Chain of rock bridge
  

C'est un pont sur le Mississippi situé à proximité de Saint-Louis (Missouri). Son côté Est se trouve dans l'Illinois, et sa rive Ouest dans le Missouri. Il a fait partie de la célèbre Route 66, mais il est à présent réservé aux piétons et aux cyclistes. Il mesure 1 632 m de long, 28 m de haut sur 7 m de large, et a été construit en 1936. Il a permis d'ouvrir une nouvelle voie pour traverser le Mississippi en évitant le centre-ville de Saint-Louis.

 

 

 

 

Puis quitter le pont pour revenir à la sortie 38 et descendre la route 3 en direction de Saint-Louis en passant par  les villes de Madisson et Venice puis Brooklyn. 

 

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Changement d'état entre l'Illinois et le Missouri au moment où l'on passe sur le fleuve Mississippi

 

La route 66 traverse l'état du Missouri sur 510 km  soit 317 miles. Cet état est un musée à ciel ouvert, continue à dérouler ses bâtiments abandonnés ou restaurés le long des kilomètres de la 66. Et prévoyez du temps : il y a beaucoup, beaucoup de choses à voir, à visiter, à goûter et à découvrir tout au long de ce tracé historique.  

 

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Attention : A partir de Saint-Louis, la Route 66 est très mal indiquée, soyez vigilants afin de ne pas manquer les très rares panneaux qui vous indiqueront où aller.

 

 

 

A Saint-Louis :

Comme vous avez pu le constater sur les photos du pont Chain of rock bridge, la météo s'est dégradée très rapidement passant de la pluie à une tempête, limite tornade. De ce fait, nous ne nous sommes pas arrêtés dans cette ville car des trombes d'eau tombaient sur la ville.

 

• L'arche Gateway Arch

A votre arrivée à Saint-Louis, vous ne pouvez pas manquer l'un des édifices les plus emblématiques des États-Unis, la "Gateway Arch" ou "Porte d'entrée sur l'Ouest des États-Unis". L'arche symbolise une époque où la ville était alors la dernière avant la longue traversée de l'Ouest. Les pionniers en partance y effectuaient une halte nécessaire pour réaliser leurs derniers achats et se préparer pour une longue route, remplie de rigoureuses épreuves et de désillusions, parfois.

Cette arche, haute de 192 mètres, se trouve au 100 Washington Ave. Elle a été construite de 1963 à 1965 et inaugurée  le 25 mai 1968.

 

 

 

 

 

 

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A Pacific :

• Le restaurant Red Cedar Inn

Actuellement fermé, il se trouve sur la droite, avant d'entrer dans la ville de Pacific, au 1047 E Osage St. Ses bâtisseurs et propriétaires, les frères James et Bill Smith, ont choisi intentionnellement ces matériaux rustiques pour refléter le Missouri, époque des pionniers, et attirer l'attention des touristes souhaitant y découvrir un peu de couleur locale. En avril 2003, ce restaurant a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

• Le restaurant  Monroe's Route 66 Diner

Ce restaurant fermé pendant plusieurs années a réouvert dernièrement et se trouve en ville au 409 E Osage St. Il est très reconnaissable à sa façade en pierre de taille et à la forme arrondie de son toit de type Quonset hut structure. Le nouveau propriétaire, Aube Vinson, sert aujourd'hui une cuisine américaine mais aussi de style créole de sa Louisiane natale. Il est ouvert de 7h00 à19h00 du mardi au jeudi, et de 7h00 à 20h00 les vendredis et samedis.

 

Après Villa Ridge :

• Le Indian Harvest Trading Post

Ce site se trouve au 1245 N Srv Rd à la sortie de la ville de Villa Ridge. Comme pas mal de sites Internet, nous ne dirons qu'une chose : ne vous y arrêtez pas, ne vous garez surtout pas sur leur parking, ce que nous avons fait hélas, car le propriétaire est plus que désagréable, voire très virulent, donc  un conseil :  Fuyez, ici, il n'y a rien à voir...

NB : Srv pour Service 

 

 

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A Saint-Clair :

• les 2 water towers

Ces 2 châteaux d’eau sont en fait une bonne blague de la municipalité qui, au lieu d'ériger, comme il est d'usage, un seul château d'eau, en fit construire deux qu'elle estampilla d'un hilarant  « hot » et « cold » .

 

 

 

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A Stanton :

Stanton est une ville étape pour les fameuses Meramec Caverns et le musée de cire du célèbre bandit Jesse James. Le pays dénombre 6 000 grottes dont les plus célèbres sont celles de Meramec.

 

• Le musée Jesse James Wax museum

Il se trouve à la sortie 230 de la route 44. Jesse James, un fils de pasteur, est né en 1848. Il participa à l'âge de 16 ans à la guerre de Sécession avant de devenir hors la loi et piller des banques, des postes, des trains en compagnie de son frère Franck  et de ses cousins. Ce musée retrace sa vie grâce à des vidéos et à différents objets personnels.

L'entrée du musée est gratuite. Il est ouvert de d'avril à mai et de septembre à octobre les week-ends de 0h00 à 17h00, de juin à août de 9h00 à 18h00 et fermé de novembre à mars.

 

 

 

• Les granges publicitaires de Meramec

Une des autres attractions de cette ville et de la Route 66 sont les Barns des Meramec qui sont au nombre de deux et peintes en bleues.

 

 

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 A Sullivan :

• Le Blue Star Memorial

Le petit monument est en fait un panneau qui se trouve au carrefour de la N park St et la W Springfield Rd. Ces panneaux sont aux bords des routes des États-Unis pour rendre un hommage aux forces armées qui ont défendu les États-Unis d'Amérique. Cette route, la Blue Star Memorial Highways traverse 28 états américains.

 

 

 

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A Cuba :

C'est une petite commune réputée pour ses nombreuses églises mais surtout pour ses superbes peintures murales. Elle s'est d'ailleurs proclamée "Route 66 Mural City", rien que ça, mais il faut bien l'avouer, les peintures sont magnifiques et toutes évoquent des événements historiques d'ampleur locale ou nationale, traités parfois avec un certain humour. A la sortie de la ville, vous verrez des vignes, plantées par des immigrés italiens, qui vous rappelle que l'état du Missouri est la troisième région viticole des USA.

 

Première peinture à l'entrée de la ville sur votre gauche

 

 

• Le restaurant Missouri Hick Bar-B-Q

Un très bon BBQ qui est à l'entrée de la ville au 913 E Washington Blvd et juste avant le mystique motel Wagon Wheel Motel.

 

 

 

 

• Le motel Wagon Wheel Motel

Une étape de nuit incontournable. Il est situé quelques mètres après le célèbre Missouri Hick Bar-B-Q au 901 E Washington Blvd. Il a été construit en 1934 en pierres d'Ozacks, et c'est un des motels cultes de la Route 66. 

Ce motel est toujours une icône de la Route 66. Il a récemment été racheté et entièrement rénové par une habitante de Cuba, dans le respect de l'histoire de cette ancienne Tourist court qui constituait alors une étape courue par les voyageurs de la Route 66. Ce motel possède une enseigne parcourue d'une roue de néons qui clignotent au bord du tracé historique une fois la nuit tombée. Sa réception est une ancienne station service.

Les chambres, abritées dans de petites Cabins (maisonnettes ou chalets), comme ils disent aux USA, sont dispersées dans un vaste et très joli jardin.

 

 

 

 

• Les peintures murales

Le magasin Hayes Shoe Store et ses peintures murales qui se trouve au 103 S Smith St mais n'hésiter pas à parcourir cette ville car vous trouverez beaucoup d'autres peintures à thèmes comme la Guerre de Sécession.

 

 

 

 

• Le restaurant Shelly's Route 66 Cafe

Ce restaurant, au 402 S Lawrence St,  est une des bonnes adresse de la Route 66. Il est ouvert de 6h00 à 19h00.

 

 

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A Fanning :

Dans ce village, au bord de la route Highway ZZ, autre nom donné à la Route 66 dans cet état, vous pourrez voir le plus grand rocking chair du monde de plus de 20 mètres de haut qui est situé sur le parking du restaurant Outpost 66.

 

 

• Le restaurant Outpost 66

 

 

 

 

• La Chaise World's Largest Rocking Chair

Après la ville de Cuba, suivre la route ZZ et vous ne pourrez pas manquer cette chaise à bascule qui se trouve au 5957 Hwy ZZ. Elle a été construite en 2008 par trois jeunes Américains. Elle mesure 42 feets soit 12,80 m de haut et 6,20 m de large.

 

 

 

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A Rolla :

• Le Mule Trading Post

Cet ancien comptoir (magasin) est situé au 11160 Dillon Outer Rd.  Juste à côté, vous trouverez la Mule tabacco barn (grange à tabac) 

 

 

 

 

 

Après la ville de Rolla et avant d'arriver au pont Devil’s Elbow bridge, vous allez passer dans le Hooker Cut  ou le Coude du Diable qui est une faille de plus de 27 m de haut taillée dans la montagne qui a permis le passage de la Route 66 qui se nomme aujourd'hui la route 44.

 

 

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A Devil’s Elbow :

Après avoir passé le Hooker cut, continuez sur la route 44, puis prendre la sortie 167 pour emprunter la route Z et vous rendre au célèbre restaurant Elbow Inn Bar & BBQ et son aussi célèbre pont, le Devil's Elbow bridge.

 

• Le pont Devil's Elbow bridge

Le pont en acier du Coude du Diable (Devils 'Elbow) fut construit en 1923 au-dessus de la rivière Big Piney. Si vous avez la chance de le voir un matin dans la brume, c'est fabuleux. On est dans un autre monde, en-dehors du temps et de l'espace au milieu du massif forestier des Ozarks.

Ce lieu fut le théâtre de plusieurs accidents mortels à la grande époque de la Route 66. Ce pont est toujours en activité, vous pouvez le franchir en voiture mais attention, il n'est pas large et en plus, il est coudé.

 

 

 

 

• Le restaurant Elbow Inn Bar & BBQ

Ce bar restaurant se trouve, juste avant le pont Devil’s Elbow bridge, au 21050 Teardrop Rd. Avec son style d'auberge forestière, il est devenu le rendez-vous des bikers en Harley-Davidson, des promeneurs du week-end, des touristes et des kayakistes qui viennent faire une halte après une balade dans la région. En journée, c'est plutôt un havre de paix et le soir venu, ce sont parties de billard et alcool.

Une tradition dans ce lieu insolite, ce sont les soutien-gorges que ces dames laissent au bar afin qu'ils soient accrochés comme trophée au plafond de cette auberge. La seconde, tout aussi simple, comme dans plusieurs lieux de la Route 66, c'est de laisser un billet d'un dollar ou de son propre pays qui sera lui aussi accroché au plafond.

 

 

Le bar et restaurant

 

Tradition au Elbow Inn Bar & BBQ

 

 

Avant de vous rendre sur Springfield, vous pouvez vous arrêter à Lebanon avec son musée Route 66 Museum au 915 S Jefferson puis à Marshfield pour voir la réplique au 1/4 du téléscope Hubble

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Nuit à Springfield (Missouri) au Motel Best Western Route 66 Rail Haven

Situé sur le bord de la Route 66 au 203 Glenstone Ave, c'est un des rares motels classés de la Route 66 avec une atmosphère "vintage 66", construit en 1938 et qui a conservé une déco 50's et un petit déjeuner offert dans une déco Diners. Une étape à ne pas rater et si vous le pouvez,  passez-y la nuit. 

Pendant votre temps libre, n'hésitez pas à vous rafraîchir dans la piscine et à vous faire bronzer sur une chaise longue. 

 

 

L'hôtel avec son accueil et sa réception

 

 

 Les chambres et son aire à pique-nique 

 

 

Le petit déjeuner du motel

 

 

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Départ de la Route 66 de l'état entre l'Illinois

 

 

L'étape du jour : Chicago - Springfield

 

 

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La route 66 traverse l'état de l’Illinois sur 485 km soit 301 miles. L'Illinois est l'État des Muffler's men, ces friendly giants (gentils géants) qui jouxtent la route et annoncent des commerces destinés aux touristes de passage ; station-service, garage ou restaurant. Très fréquents aux grandes heures de la 66, seuls quelques modèles ont survécu, dont trois uniquement en Illinois (un quatrième se situe en Arizona). Le plus iconique est Gemini Giant soutenant une fusée argentée et qui se situe à l'entrée de la ville de wilmington.

 

 

 

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Départ de l'aéroport international O'Hare de Chicago (Illinois) pour rejoindre la Route 66 à partir de  la ville de Ciceron  en empruntant la route n° 43 pour débuter enfin notre grande traversée puis continuer ensuite en direction de Joliet ...

 

Aéroport O'Hare de Chicago :

Nous avons loué un Toyota RAV 4 auprès du loueur Dollar (par le biais de www.rentalcar.com) pour parcourir les milliers de kilomètres qui nous attendent, assis confortablement au volant de ce 4 x 4.

Quelques précision concernant la location de la voiture : des frais supplémentaires vous seront facturés au retour du véhicule. Il s'agit de taxes d'état (environ 300 $), et le "return" de la voiture à Chicago (750 $ dans notre cas).

Notre interlocuteur chez Rentalcar nous a conseillé d'acheter un GPS sur place plutôt que de prendre l'option location GPS (option location de l'ordre de 260 $ pour le séjour - achat du GPS 120 $).

 

Notre véhicule de location

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L'étape dans l'Illinois entre Chicago et Springfield

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A Ciceron : 

• Le Cermak Plaza Shopping Center

Cette colonne de 8 voitures appelée Spindle  n'existe plus, elle a été retirée. Elle aurait dû se trouver sur le parking de ce centre commercial juste avant d'arriver au Berwin Route 66 museum, à l’angle de la 43 et de la W Berwyn Rd. Mais hélas, plus rien, le début de notre périple commence bien...

NB : W pour West (Ouest) et Rd pour Road (route)

 

 

 

• Le restaurant Henry’s Hotdogs

Il se situe près du pont de chemin de fer, au 6031 W Ogden Ave. Il faut, si vous avez le temps, s'arrêter manger un hot-dog, spécialité de ce restaurant. Nous ne l'avons pas testé car nous venions juste de prendre notre petit-déjeuner.

 NB :  Ave pour avenue

 

 

 

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A Berwyn :

• Le musée Berwyn route 66 museum

Un tout petit musée / boutique qui a pour mission de présenter et préserver l'histoire de la Route 66, est situé au 7003 Ogden Ave.

 

 

 

• Le magasin Beverage Route 66 Shop
  

Juste après le Berwin Route 66 museum, c'est le premier magasin, situé au 6847 Ogden Ave, spécialisé dans la vente de boissons diverses et variées. Si vous n'avez pas eu le temps de visiter une distillerie de whiskey à Chicago, vous avez toujours la possibilité d'acheter une bouteille avant de commencer la grande aventure...

 

 

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A Willowbrook :

• Le restaurant Dell Rhea Chicken Basket

Il  se trouve 645 Joliet Rd. Ce serait le meilleur poulet de la Route 66 mais nous ne l'avons pas testé non plus car trop tôt dans la matinée...

Panneau d'information typique sur la Route 66 dans l'Illinois

 

Après le restaurant Dell Rhea Chicken basket prendre la sortie 267  de la route 55 (nouvelle numérotation de la Route 66) puis à gauche pour passer sous le pont de la route 55 pour prendre la route 53 en direction Romeoville pour voir le restaurant White Fence Farm

 

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A Romeoville : 

•  Le restaurant White Fence Farm

Il est situé au 1376 Joliet Road. Là aussi, nous n'avons pas testé leur cuisine car ce jour-là, le restaurant était entièrement réservé.

 

 

 

• Les peintures murales

Nous ne les avons pas vues car la ville est très étendue et aucun précision du lieu où elles étaient.... Elles pourraient être à Spartans' Square mais nous n'avons aucun confirmation...

 

 

 

 

Reprendre la route 53 pour voir les informations de la route 66 au Route 66 Information Kiosk qui est à Lockport

 

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A Lockport :

 

•  Le Route 66 Information Kiosk
  

Cet ancien bureau d’information se trouve à la sortie de Lockport sur l'Interstate 53, la gauche de la route, dans la propriété de The Historic  Fritzpatrick house at Lewis University au 15701 S Independence Blvd. 

 

 

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Le panneau d'information Route 66 de la ville de Joliet

 

A Joliet :

Joliet porte le nom de Louis Joliet, cet explorateur canadien parti à la découverte du Mississippi qui sera l'un des premiers blancs à traverser la rivière Chigaco. C'est également la ville du film "The Blues Brothers". C'est là que se trouvent la prison "Joliet Correctional Center" sur Collins Street, devenue lieu de tournage de la série TV "Prison Beak".

 

• Le Glacier Rich & Creamy Kicks on 66

Ce petit glacier se trouve juste à l'entrée de la ville, au 920 N Broadway St sur votre gauche avec un parking où l'on peut trouver des panneaux d'informations sur ce qu'il y a à visiter et à voir à Joliet.

 

 

• Le garage Dick's on 66 

Il se trouve juste en face du glacier Kicks on 66.

 

 

• Le musée Joliet Museum

Ce musée de l'association de la Route 66  est au 204 N Ottawa St. Il est gratuit avec un accueil très chaleureux des habitants passionnés et qui vous renseigneront sur vos futures étapes. Ce musée possède une boutique et des cartes de la Route 66.
Ce musée est un voyage dans le temps et l'espace. On commence par l'histoire des peuples qui ont vécu, travaillé et forgé l'état de l'Illinois et le canal du Michigan. On se promène dans une rue qui présente des magasins d'antan et le mythe de la Route 66 est omniprésent.

 

L'intérieur du musée Joliet Museum

 

 

•  La Old Joliet Prison

Cette prison se visite et certains films comme les Blues Brothers ou Prison Break y ont été tournés. Elle est au nord de la ville au 1125 Collins St.

 

 

 

• Le théâtre Rialto Square Theatre

Ce théâtre est au 102 N Chicago St. On ne peut pas passer devant ce théâtre sans remarquer sa superbe façade où se mêlent les styles antiques et néo-classiques du XVIIIè siècle. Il a été inauguré en 1926. Il servait également à l'époque de salle de cinéma.

 

 

 

• Le restaurant Joliet 66 Diner

Très bonne adresse qui se trouve au 22 W Clinton St, superbe accueil dans un restaurant typique de la Route 66 où nous avons déjeuné.

 

La salle du Joliet 66 Diner

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Puis reprendre la route 52  tout droit pour prendre la route 53 en direction de Elwood

 

 A Elwood :

• Abraham Lincoln National Cemetery

Allez voir ce cimetière militaire qui se trouve juste à la sortie de la ville, l'entrée est sur la droite au 20953 W Hoff Rd. Ce cimetière a une superficie de 397 hectares et d'une capacité de 460 000 tombes.

 

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A Wilmington :

A l'entrée de la ville, vous ne pourrez pas rater le Gemini Giant, un cosmonaute géant de 10 mètres de haut qui tient une fusée. Il signale le Launching Pad Drive Inn Restaurant.

 

• Le restaurant Launching Pad Drive In
  

Il se trouve à l'entrée de la ville au 810 E Baltimore St. Actuellement fermé et mis en vente... Avis aux passionnées ! Racheter ce genre de restaurant... peut-être une nouvelle aventure de la Route 66 non ?

 

 

 

 

 

 

• Le Muffler Gemini Giant

Le Gemini Giant est le premier des muffler's men que l'on va trouver sur la route 66. Il est au bord de la route à l'angle du parking du restaurant Launching Pad Drive In. Ces mufflers men ont été construits par la société International Fiberglass à Venice (Californie). Ce muffler date de 1965 en plein space age.

La première statue en fibre de verre a été implantée pour le café Paul Bunyon sur la Route 66 à Flagsttaff (Arizona) en 1962. Puis elle a été déclinée pour tous ceux qui voulaient attirer l'attention des clients sur leur café ou restaurant. Aujourd'hui, vous pourrez voir cette statue, un peu plus loin, dans la ville d'Atlanta (Illinois).

 

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A Braidwood : 

• Le restaurant Polk-a-Pot Drive In

Il se trouve le long de la Route 66 au 222 N Front St, à droite à l'entrée de la ville avec ses célèbres statues.

 

 

 

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Continuez sur la route 53 pour vous rendre à Gardner et allez voir les deux cellules de prison Two Cell Jail et son restaurant Riviera Roadhouse. 

 

A Gardner : 

On ne peut pas rater la Route 66 et la prison de Gardner

 

Ces deux sites se trouvent à l’angle de la N Centre St et E Mazon St 

 

 

• Les Two Cell Jail

C'est une prison avec deux cellules de prison en accès libre.

 

 

 

•  Le restaurant Riviera Roadhouse

Ce restaurant n'est plus en activité, il sert juste de musée en accès libre.

 

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A Dwight :

Dans cette ville, la gare construite en 1891 mérite également un arrêt pour son style très particulier s'inspirant de l'art roman.

 

 

• La Gas station Texaco d'Ambler

Cette station service est également connue sous le nom de "Station Texaco Vernon" ou "Marathon Gas Station de Becker". Elle est située à l'angle de la Old Route 66 et W Mazon Ave.

 

 

 

 

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A Odell :

On rencontre ici des vestiges de la Route 66.

 

• La Standard Oil Gas Station

Pour trouver cette station service, il faut entrer en ville et se rendre à la sortie de la ville à l'angle de S West St et de la W Deer St. Construite en 1932, elle est devenue un magasin de souvenirs. Cette station service a été restaurée grâce à de généreux donateurs. Elle a été inscrit au Registre national des sites historiques de la Route 66.

 

 

 

• La Old Mobil Station

 

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A gauche, l'ancienne Route 66 et à droite celle qu'on emprunte aujourd'hui sous le nom de route 55. Il y a des tronçons de route qui sont maintenant en mauvais état et sur lesquels on ne peut plus circuler.

 

L'ancienne route 66 appelée  aussi la Old Route 66

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A Pontiac :

Tout ce qu'il y a à voir dans cette ville se situe autour de l'ancienne caserne de pompiers, la Fire Department qui est située au 110 W Howard St. Vous pourrez visiter le musée de l'association de la route 66 Hall of Fame Museum (entrée gratuite) et derrière cette ancienne caserne, vous trouverez aussi le célèbre Bus Mobilhome et quelques peintures murales.

 

L'ancienne Fire Department (caserne de pompiers)

 

L'arrière du musée Hall of Fame avec ses peintures et son Bus Mobilhome

 

 

• Le musée Hall of Fame Museum et son Bus Mobilhome

Ce musée présente de nombreux souvenirs de la Mother Road même si ce n'est pas l'incontournable en la matière. Néanmoins, il retrace l'esprit et l'histoire de la Route 66 dans son âge d'or grâce à de nombreuses photos.. On y rencontre des gens très aimables qui discutent volontiers et qui racontent même quelques histoires. En partant, n'oubliez pas de signer le registre et de laisser un petit don...

 

Le musée Hall of Fame

 son bus mobilhome

 

 

Cette fresque murale (voir ci-dessous) représente sur toute sa longueur (66 pieds, soit environ 20 mètres) le tracé de la Route 66 The Mother Road avec ses différentes étapes. Elle a été réalisée en 2011 en hommage à Bob Waldmire, artiste et cartographe) décédé en 2009, qui comptait à l'époque faire aboutir ce projet dont il avait dessiné l'esquisse. Sur la gauche de la carte, Bob lui-même a été représenté.

 

 

 

 Le van de l'artiste Bob Waldmire 

 

Les peintures murales 

 

 

2 km après la sortie de Pontiac, sur le côté droit de la route, vous apercevrez un petit bâtiment avec une statue de motard, c'est l'ancien poste de police l'Illinois State Police Office

 

• Le Illinois State Police Office

Cet ancien poste de police a été le quartier général du 6ème district de 1941 à 2003. Aujourd'hui il ne reste que le bâtiment en l'état.

 

 

 

 

Vous pourrez voir un tronçon fermé de la Route 66, appelé Old Route 66 juste après la ville de Pontiac. 

 

 Attention : Après plusieurs kilomètres sur la vieille Route 66, vous pouvez tomber sur ce genre de signalisation : "Fin de route". Il faut donc bien se renseigner avant de prendre les vieux tronçons sinon les kilomètres au compteur vont se rajouter...

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A Normal :

C'est ici que Gus Belt fonde en 1934 le tout premier établissement où les burgers sont préparés devant le client, les "steack and shake" Il y avait même dans la vitrine des appareils à mlik-shake pour attirer les curieux. Cette petite révolution rapide a fait école. Cet établissement fondateur n'existe plus mais on compte à ce jour près de 500 Steak'n Shake aux USA.

 

•  La Sprague's Super Service

C'est une des rares stations service de la Route 66 possédant un étage. Elle a été construite en 1931 par son propriétaire Williams Sprague pour être à la fois, sa maison, une station service, un garage et un restaurant. Cette station a été restaurée en 2011. Il faut quitter la route 55 pour se rendre en pleine ville au 305 E. Pine Street pour la trouver.

 

 

 

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A Funks Grove

Après le village de Shirley, ce charmant village a été fondé en 1825 par Isaac et Absalom Funk, qui sont venus dans la région en 1824. Isaac Funk, avec son avocat et ami Abraham Lincoln, ont été chargés de faire dévier le Chicago & Alton Railroad qui devait passer à Peoria. On y produit depuis 1891 le fameux sirop d'érable, the Mapple Syrup, si bon sur les pancakes ou les waffles.

 

•  Le Funks Grove Sugar House

Cette ferme traditionnelle, qui propose son sirop d'érable, est  tenue par le couple Debbie and Mike Funk mais  vous avez aussi la possibilité de visiter le Sugar Grove Nature centre qui se situe juste avant sur la droite de la route. Nous n'avons pas pu la visiter car nous sommes arrivés trop tard, c'était déjà fermé. Elle est au 5257 Historic U.S. 66, sur votre gauche en sortant de Shirley.

 

 

 

 

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A McLean :

Ce village vaut uniquement pour son General store Dixie Truck stop. Ce relais routier, construit en 1928, est ouvert 24h/24, 365 jours par an. Sur son parking, on admire de superbes camions américains

 

• Le General store Dixie Truck Stop

C'est devenu un immense relais routier avec son restaurant, son snack, sa soda-fontaine et son grand magasin souvenirs. Il se trouve au 598 S Main Street. 

 

 

 

 

L'intérieur de ce relais routier de la Route 66

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A Atlanta :

• Le muffler Bunyon giant

C'est le second muffler de la Route 66, après le Gemini giant à Wilmington. C'était l'emblème de l’ex-restaurant "Paul Bunyon" à Flagstaff (Arizona). Ce muffler man a été lui aussi construit par la société International Fiberglass à Venice (Californie). Vous le trouverez au 103 SW Arch street.

 

 

 

• Le magasin musée Memories 66

Il est situé juste en face du muffler man Bunyon giant. 

 

 

 

 

Allez au bout de la rue SW Arch street,  vous verrez ce mur avec ses plaques Route 66 et juste derrière, dans le petit square, vous trouverez le Ticket Office et en face au 100 Race St, la tour horloge et sa bibliothèque Atlanta Public Library.

 

 

 

 

 

 

• Le Ticket office

C'était un ancien bureau d'informations touristiques

 

 

 

• Le château d’eau Smileys face water tower

En 2003, pour la célébration du 150ème anniversaire de la ville, le château d'eau a été repeint en jaune vif et orné d'un smiley souriant.

 

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A Lincoln :

La ville porte le nom du 16ème président des Etats-Unis, Abraham Lincoln. L'occasion de tirer partie de cette renommée internationale avec le Lincoln Heritage Museum. On peut également visiter une maison qui est la réplique du tribunal où Lincoln siégeait de temps en temps.

 

• Le Lincoln Penny mural

Cette peinture murale d'Abraham Lincoln se trouve au 201 S Sangamon street

 

 

• La chapelle Route 66

Cette chapelle s'adresse exclusivement aux voyageurs de la Route 66 qui peuvent s'y arrêter pour méditer, prier. Cette petite structure, la Route 66 Chapel, ne ferme jamais sauf le jour de notre passage. Elle est situé au 100-198 Clinton Street à l'angle des rues S Logan et 5th St.

 

 

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A Broadwell :

• Le musée restaurant Pig Hip restaurant
  

Ce restaurant était au 100 N street, sur la droite en entrant dans le village de Broadwell, juste à côté de cette maison. Le Pig Hip restaurant fut détruit par un incendie le 5 mars 2007. Vous ne trouverez plus qu'une stèle en lieu et place de ce restaurant classé à la Route 66.

Ernie Edwards, son propriétaire a servi des milliers de ses "Pig Hip sandwiches" au porc de son restaurant jusqu'à sa fermeture en 1990 après une retraite bien méritée.

 

 

 

 

      

 

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Juste l'embarras du choix... Alors suivez la bonne indication...

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A Williamville:

 

A l'entrée de la ville, vous trouverez une ancienne Shell gas station qu'il ne faut pas confondre avec la célèbre Sheas’ gas station de Springfield qui possède un school bus dans sa cour. Elle est situé au 509 Elm St  à l'angle des rues Flagg St et Elm St. Elle est surnommé la "Hilarious gas station".

 

 

 

Puis nous reprenons la route Interstate 55 de la sortie 123 pour nous rendre à notre hôtel, le Route 66 Hotel and Conference Center, un incontournable hôtel de la 66.

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Nuit à Springfield (Illinois) au Route 66 Hotel And Conference center

 

C'est un des rares hôtels mythiques classé de la Route 66 qui se situe au 625 E St Joseph St. Pensez à réserver à l'avance car ici les places sont chères, non pas pour le prix mais leur disponibilité... En un mot, une étape incontournable de la Route 66 : A ne pas manquer...

 

 

Un hôtel musée à lui tout seul...

 

 

 

Le réception à elle toute seule est déjà un petit musée...

 

La réception de l'hôtel

 

 

Les couloirs et chambres de l'hôtel

 

 

Les salles à manger

 

 

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